D’fhógair Emmanuel Macron ag preasagallamh go gcuirfidh an Fhrainc 50 aerbhuama ar fáil don Úcráin Casúr AASM míosúil. Sa lá atá inniu beimid ag smaoineamh ar na buamaí fadraoin "cliste" seo.
Tá an Fhrainc ag iarraidh ar gach bealach is féidir cabhrú le Fórsaí Armtha na hÚcráine troid ar ais i gcoinne ionsaitheoir na Rúise. Labhraíonn ár gcosantóirí go han-chroíoch faoi shuiteálacha airtléire féinghluaiste Caesar, a bhfuil cruthaithe go sármhaith acu sa tosach. Agus tá diúracáin eitlíochta fadraoin SCALP (analóg na Fraince de dhiúracáin Scáth na Stoirme) ag cur sceimhle ar na hionróirí ar feadh níos mó ná mí, ag scriosadh a stórais lón lámhaigh, bunáiteanna ola agus trealamh míleata. Ar ndóigh, leanfaidh comhpháirtithe na Fraince ag soláthar na n-arm nua-aimseartha éifeachtach seo dúinn.
Ach sa phacáiste cúnaimh nua tháinig buamaí eitlíochta fadraoin suimiúla AASM Hammer, a dhear agus a mhonaraigh an chuideachta Fhrancach Sagem (grúpa Safran) d'Aerfhórsa agus do Chabhlach na Fraince. Tá na buamaí cumhachtacha aeir seo fíor-riachtanach dár gcosantóirí.
Labhraímis níos mine faoi bhuamaí aerga fadraoin AASM Hammer.
Suimiúil freisin: Airm bua na hÚcráine: Scáth na Stoirme / diúracáin cúrsála SCALP-EG
Buamaí aeir "cliste" AASM Hammer
Ar dtús, déanaimis déileáil le hainm na buamaí aer seo. Teicneolaíocht AASM (ón bhFraincis "Armement Air-Sol Modulaire" - "armáil modúlach aeir - talamh") HAMMER (giorrúchán ar "Raon Leathnaithe Módúil Módúil Ard-Aifile" nó "Luimneach modúlach an-inláimhsithe de raon leathnaithe", a aistrítear ón mBéarla seo. focal ciallaíonn "casúr") a d'fhorbair an comhlacht Francach Safran 15 bliain ó shin. Sna blianta ina dhiaidh sin, áfach, rinneadh roinnt modhnuithe agus feabhsuithe air.
Is é sin, is hibrideach ardchruinneas é an AASM Hammer atá feistithe le trealamh a ligeann duit an raon úsáide agus cruinneas a mhéadú.
Cuireadh teaghlach diúracán AASM i láthair den chéad uair ag Seó Aeir Pháras i mí an Mheithimh 2007. Ach cuireadh an córas arm féin i láthair cheana féin le linn an Taispeántais agus na Comhdhála Idirnáisiúnta um Chosaint (IDEX) a tionóladh in Abu Dhabi i mí Feabhra 2013. Léirigh Sagem teicneolaíocht treorach AASM agus diúracán ag Seó Aeir Pháras i mí an Mheithimh 2013. Rinne an leagan léasair de dhiúracán Hammer AASM a chéad tús ag Defexpo i New Delhi, India i mí Feabhra 2014.
Ba é príomh-smaoineamh an tionscadail ná trealamh speisialta a shuiteáil ar ghnáthbhuama eitlíochta a dhéanfadh "cliste", an-chruinn agus fadraoin é.
Bhí an leagan caighdeánach GPS/táimhe den AASM beartaithe le húsáid ar scairdeanna trodaire ilróil dé-scaird-scaird-scaird Rafale agus de chuid Aerfhórsa na Fraince agus Chabhlach na Fraince Rafale ó 2008 agus 2010, faoi seach. Is féidir leis an trodaire Rafale suas le sé dhiúracán casúr AASM a iompar.
Thosaigh sé ar fad i 2000, nuair a roghnaigh gníomhaireacht soláthair cosanta na Fraince Délégation Générale pour l’Armement (DGA) Sagem chun córas arm AASM a dhearadh agus a mhonarú. Ó mhí na Bealtaine 2008, tá Sagem tar éis an diúracán seo a dhíol go hoifigiúil le hAerfhórsa agus Cabhlach na Fraince mar chuid de chomhaontú a síníodh in 2000.
Ba chóir a thabhairt faoi deara gur orduithe ar mhórscála a bhí iontu seo. Mar sin, i mí na Nollag 2009, fuair Sagem ordú fadtéarmach ón DGA chun 3400 córas airm AASM a tháirgeadh d'Aerfhórsa na Fraince. Rinne an t-ordú foráil d'fhorbairt agus do chomhtháthú modúl GPS an ghlúin is déanaí isteach sa roicéad. Ina theannta sin, soláthraíonn Sagem innealtóireacht cháilíochta agus déantúsaíochta freisin don leagan treorach den chríochfort léasair.
Ansin déanann Sagem conradh eile chun 750 buamaí fadraoin eile a sholáthar d’Aerfhórsa na Fraince. Ina theannta sin, roghnaigh Aerfhórsa Ríoga Mharacó an buama aeir treoraithe AASM Hammer do chlár nuachóirithe trodaire Mirage F1.
Go deimhin, ba é an Rafale Francach an príomh-aerárthach don armra ardchruinneas seo, ach d'fhéadfadh gurb iad na hiompróirí buamaí hibrideacha ná trodaithe an Iarthair F-16, Mirage 2000 agus Mirage F1. Chun seo, tá córas Hasas (Córas Seasaimh Casúr) suiteáilte orthu freisin. Comhtháthaíonn an India iad freisin faoina trodaithe Tejas multirole, ionas gur féidir iad a oiriúnú d'aerárthaí eile.
Suimiúil freisin: Arm bua na hÚcráine: córas JDAM - Conas gnáthbhuama aeróige a iompú ina cheann ardchruinneas
Dearadh agus gnéithe casúr AASM
Tá fad 3 m agus meáchan 330 kg ag an aerbhuama fadraoin AASM Hammer. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil ga gníomhaíochta níos mó ná 60 km (maíonn roinnt saineolaithe go bhfuil sé thart ar 70 km) ag airde ard agus 15-20 km ag airde íseal. Thairis sin, in aon aimsir. Uathrialach agus neamhíogair i leith constaicí, is féidir an córas arm seo a sheoladh ó airde íseal thar tír-raon garbh.
Oibríonn an hibrideach seo de bhuama agus de dhiúracán ar an bprionsabal "shoot and forget", is é sin, ainlithe an diúracáin go neamhspleách chuig an sprioc a chinneann an gunnadóir gan rannpháirtíocht phíolóta an aerárthaigh.
Tá an cumas ag diúracán idir-inoibritheach roinnt spriocanna a bhaint amach ag an am céanna. Is féidir leis spriocanna seasta nó gluaiseachta a scrios le cruinneas ard. Tá an Casúr AASM saor ó chothabháil, an-éifeachtach agus ar chostas réasúnta íseal. Maíonn monaróir na Fraince ráta ratha 99% don bhuama seo.
Is córas modúlach é an AASM Hammer atá comhdhéanta de threalamh treorach atá suite sa tosaigh agus Kit Síneadh Raon (REK) suiteáilte ar chúl an bhuama aer-seolta. Is féidir leis an gcóras treorach suiteáilte a bheith satailíte, infridhearg nó léasair. Ligeann an dara ceann fiú duit spriocanna atá ag gluaiseacht go tapa a bhaint amach. Tá scaird-inneall breosla soladach agus sciatháin ag an gcóras luasghéaraithe, atá suite ar chúl an bhuama.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: Iris-T SLM - córas aerchosanta nua-aimseartha ón nGearmáin
Rialú casúr AASM agus nascleanúint
Mar a luadh thuas, is éard atá in aerbhuama AASM Hammer "cliste" feiste treorach agus feiste a mhéadaíonn raon. Tá na feisteáin féin feistithe le cinn chogaidh Mk82, lena n-áirítear an tAonad Buama Cliste (SBU)-38, SBU-64 agus SBU-54. Tá an buama aeir AASM Hammer atá éasca le húsáid ag luí le héagsúlacht cásanna caighdeánacha buama (125, 250, 500 agus 1000 kg). Is féidir é a athchlárú fiú le linn eitilte.
Tá an trealamh treorach ar fáil i dtrí leagan éagsúla. Is é an leagan is simplí den Casúr SBU-38 ná buama aeir uile-aimsire le loingseoireacht ANN/GPS, úsáideann an chuid táimhe HRG Crystal ardchaighdeáin ó Sagem.
Coinnítear ANN/GPS leis an dara modhnú ar an SBU-54, ag cur ceann tí infridhearg (IR-GSN) leis le halgartaim chun pictiúr an chatha a chur i gcomparáid go digiteach ag an gcéim dheiridh. Is dócha go bhfuil sé i gceist spriocanna a aithint. Ní hamháin go méadaíonn sé seo cruinneas, ach ceadaíonn sé freisin, a bhuíochas le dearadh speisialta an trealaimh treorach, úsáid a bhaint as próifílí ionsaithe le mór-uillinn mhinicíochta, rud a fhágann gur féidir díon foirgnimh a bhualadh go héifeachtach, mar shampla.
Chun spriocanna gluaiseachta a chomhrac, tá an tríú cineál feiste treorach ar fáil: anseo tá inneall cuardaigh léasair leathghníomhach curtha in ionad an chinn tí infridhearg (IR-GOS), rud a threoraíonn lón lámhaigh le cruinneas méadaithe chuig sprioc atá soilsithe ag an aerárthach féin. nó foinse léasair sheachtrach.
Ag brath ar mheáchan an bhuama, úsáidtear feisteáin feabhsaithe raoin éagsúla. Tá siad feistithe le teanndáileog roicéad agus ceithre "eite" a shíneann tar éis seolta. Níl an rogha neamh-luasaire ar fáil ach amháin don leagan AASM Hammer 250, a thagann chun bheith ina bhuama pleanála sa chás seo.
Léigh freisin: Córas frith-drone Smartshooter Iosrael: Cad é agus conas a oibríonn sé?
Leaganacha de bhuamaí aeir treoraithe den chineál AASM Hammer
Tá dhá leagan de bhuamaí treoraithe AASM Hammer ar fáil faoi láthair. Is é seo an AASM Hammer 250, atá i mbun seirbhíse le níos mó ná 10 mbliana, áit a bhfuil na feisteáin suite ar bhuama aer Mk82 nó ar bhuama treá 227 kg. Agus freisin an Hammer 1000 a forbraíodh le déanaí, áit arb é BLU 109 an lón lámhaigh (buama a bhfuil cumas méadaithe aige dul isteach go domhain nó "scriostóir buncair" mar a thugtar air) nó aerbhuama Mk84 ar a bhfuil meáchan 907 kg.
Má tá an AASM Hammer 250 deartha chun spriocanna cosúil le hinnealra, foirgnimh nó daingneáin a scrios, ansin úsáidtear an Hammer 1000, a bhuíochas dá ualach pléascach faoi cheathair, chun droichid, aerpháirceanna, longa nó spriocanna atá cosanta go mór a scrios.
In 2022, dúirt Safran go raibh córas tiomána nua á fhorbairt aige a chuirfeadh go mór le raon eitilte. Lig dom i gcuimhne duit go bhfuil an raon faoi láthair ó 50 go 70 km, agus tá an figiúr deireanach sroichte nuair a seoladh ó airde ard de thart ar 15 míle méadar. Ach tá sé beartaithe ag na forbróirí an t-achar seo a mhéadú go suntasach go 150-200 km, is é sin, ba cheart go n-ardódh sé dhá nó trí huaire.
Úsáideann aerfhórsaí na Cróite, na hÉigipte, na hIndia, Maracó agus Catar an Casúr 250 faoi láthair. Tá an buama agus an diúracán hibrideach seo i seirbhís freisin le hAerfhórsa na Fraince. Seoltar buamaí fadraoin ó chomhraiceoirí Rafale F4, Mirage 2000 agus Mirage F1. Is iad na Francaigh an t-aon úsáideoir freisin as an aerbhuama faoi threoir Hammer 1000, atá comhtháite le scaird trodaire Rafale, uasghrádaithe go dtí an caighdeán F4.1. Gheobhaidh Aerfhórsa UAE an Rafale F4 ó 2027, agus mar sin is féidir é a bheith ar an dara oibreoir den bhuama seo. Agus anois tá na buamaí seo le dul i mbun seirbhíse le hAerfhórsa na hÚcráine.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: córas aerchosanta NASAMS a chosnaíonn Washington
Casúr AASM ar Su-24M nó MiG-29 MU1?
Tháinig an cheist seo chun solais díreach tar éis an fógra maidir le haistriú an Casúr AASM chuig Aerfhórsa na hÚcráine. Toisc go bhfuil sé ar eolas ach faoi úsáid an airm seo ar trodaithe an Iarthair - an Rafale na Fraince agus an Meiriceánach F-16. Is minic a luaitear Mirage na Fraince 2000 agus Mirage F1 freisin. Ach níl na haerárthaí seo againn fós i mbun seirbhíse.
Tá cainteanna ar an F-16 le fada an lá, ach níl aon soiléireacht ann go fóill. Níl fágtha ach an Su-24M Sóivéadach nó MiG-29 MU1. Cé go bhfuil sár-taithí ag ár n-innealtóirí ar na haerárthaí seo a uasghrádú go Storm Shadow/SCALP, ar féidir leo seasamh chun cinn agus cúl namhaid a ionsaí go rathúil.
Ach tá súil mhór agam go bhfeicfimid faoi dheireadh an F-16 glórmhar i spéir na hÚcráine, rud a bhfuilimid ag fanacht, le fírinne,. Bheadh an sonas fíor, ar ndóigh, na Rafales Fraince a fheiceáil, atá comhtháite is fearr leis na buamaí aerga Casúr AASM "cliste" fadraoin.
Anois, i gcoinníollacha cathanna diana leis na háititheoirí, tá géarghá againn le gach diúracán ardchruinneas, gach feithicil chomhrac, gach córas frith-aerárthach, gach diúracán cúrsála, mar sin ba mhaith liom buíochas ó chroí a ghabháil lenár gcairde agus lenár gcomhpháirtithe san Iarthar as a gcabhair. agus tacaíocht. Níl áit ar bith ag na hionróirí le éalú ón gcáiníoc. Glóir don Úcráin! Bás a naimhde! Glóir do na Fórsaí Armtha!
Léigh freisin:
Cén cineál bua má thugtar thart ar 50 acu ar láimh, tá na mílte buamaí cosúla ag an Rúis...
Mar sin deir tú gur "analóg" de AASM Hammer é FAB+UMPK? Go raibh maith agat as do thuairim shaineolach (ní).
Is éard atá i bua gach arm aonair, ní mór don Úcráin ach níos mó de gach rud, ach go raibh maith agat as an méid a thugann tú.
P.S. Aistríonn siad ní hamháin 50 píosa, ach 50 in aghaidh na míosa.
Sea, analógach
Tá inneall scaird ionsuite ag UMPK? Nílim ag caint faoi chruinneas bualadh, rianú uathrialach spriocanna agus pointí eile... Ní analóg é an fhíric go n-eitíonn an dá theilgeán na mílte ciliméadar agus go bpléascann siad ag an deireadh.