San Eilvéis, tá painéil ghréine suiteáilte sna bearnaí idir rianta iarnróid

Tá tosaithe ón Eilvéis ar a dtugtar Sun-Ways ag suiteáil painéil ghréine ar rianta iarnróid san Eilvéis. Tuairiscítear go bhfuil na painéil á rolladh amach "cosúil le cairpéad" sa bhearna idir na rianta in aice le stáisiún traenach Buttes tar éis cead a fháil ó Riarachán Iompair Chónaidhme na tíre.

Suimiúil go leor, ní hé Sun-Ways an chéad chuideachta chun painéil ghréine a shuiteáil ar rianta iarnróid. De réir Fast Company, tá cuideachta fuinnimh in-athnuaite na hIodáile Greenrail agus cuideachta teicneolaíochta na Breataine Bankset Energy ag obair ar theicneolaíochtaí comhchosúla freisin, cé go bhfuil turgnamh na hEilvéise suntasach ar dhá chúis.

Ar an gcéad dul síos, úsáideann Sun-Ways painéil chaighdeánacha, agus úsáideann an dá chuideachta eile painéil níos lú a fheileann idir rianta iarnróid. Ar an dara dul síos, rinne Sun-Beays an próiseas iomlán chun na painéil a leagan a uathoibriú: déanann traein atá deartha go speisialta "unrolls" na painéil ar an mbóthar, in ionad daoine a dhéanamh de láimh.

Is éard atá i gceist leis an tionscadal píolótach, a bhfuiltear ag súil le bheith críochnaithe an samhradh seo agus a chosnóidh $560, ná gnáth-thraen a úsáid chun 60 painéal gréine a shuiteáil ar stráice iarnróid 140 méadar in aice le cathair Neuchatel. Níl sé i bhfad, ach is tús é a bhféadfadh rudaí níos mó agus níos fearr a bheith mar thoradh air sna blianta amach romhainn.

Ar dtús, rachaidh 100% den leictreachas a ghinfidh an tionscadal chun teaghlaigh áitiúla a sholáthar, ach sa todhchaí féadfar cuid den fhuinneamh a úsáid chun traenacha a rith. De réir comhbhunaitheoir Sun-Ways, Baptiste Danihert, a chlúdódh líonra iarnróid iomlán na hEilvéise 5 km le painéil ghréine d'fhéadfadh suas le 000 gigawatt fuinnimh a ghiniúint in aghaidh na bliana, go leor chun cumhacht a thabhairt do thart ar 1 teach.

Don chlár píolótach, tá Sun-Ways ag baint úsáide as traein rialta iarfheistithe le huirlisí speisialta chun na painéil a shuiteáil. Sa todhchaí, tá sé beartaithe ag an gcuideachta traein speisialta a úsáid le dhá ghluaisteán - ceann amháin chun na painéil a stóráil agus an ceann eile chun iad a shuiteáil. Táthar ag súil go bhfanfaidh na painéil ar na rianta mura bhfuil gá le cothabháil nó deisiú. Sa chás seo, rachaidh an traein chéanna tríd an gcuid seo den rian arís chun iad a bhaint anuas.

Cé go bhfáiltíonn an chuid is mó de na comhshaolaithe roimh úsáid mhéadaitheach foinsí in-athnuaite fuinnimh, tá cuid acu níos airdeallaí faoin bhforbairt seo. De réir Bill Nussey, bunaitheoir an ghrúpa abhcóideachta fuinnimh ghlan Freeing Energy Project, ní éireoidh leis an turgnamh ach amháin más féidir leis "roinnt dúshláin mhóra a shárú, lena n-áirítear smionagar ó thraenacha, an t-achar geografach idir na painéil agus an pointe nasc chuig. an eangach."

Léigh freisin:

• Déanfaidh an tSín aisling Hyperloop Musk a fhíorú faoi 2035
• Fuair ​​an Úcráin 14 otharcharr armúrtha ó Lucsamburg