Tá feithiclí hibrideacha agus leictreacha tar éis an tionscal iompair a réabhlóidiú, ag tiomáint athruithe i ngach rud ó chaighdeáin astuithe go bonneagar. luchtairí stáisiúin Cé go ndearna innealtóirí aerloingseoireachta iarracht nuálaíochtaí den sórt sin a thabhairt chun na spéartha, ba é méid agus cumhacht an chonstaic. Mar sin féin, d'fhéadfadh dul chun cinn nua ag foireann innealtóirí MIT taisteal aeir faoi thiomáint leictreach a dhéanamh beagán níos gaire.
Ceann de na fachtóirí teorannaithe Leictreach na heitilte na teicneolaíochtaí cúnta is gá chun dóthain cumhachta a ghiniúint le haghaidh eitiltí fada gan cailliúint shuntasach meáchain agus soghluaisteachta. Úsáideann tionscadail ar scála níos lú atá ann cheana féin mótair leictreacha atá in ann na céadta cileavata fuinnimh a ghiniúint. Mar sin féin, éilíonn siad líon mór cadhnraí, rud a mhéadaíonn meáchan an aerárthaigh agus ag an am céanna laghdaítear an t-ualach pá féideartha. Mar shampla, éilíonn eitleán paisinéirí ES-30 19 suíochán Heart Aerospace thart ar 3,5 tonna cadhnraí chun achar eitilte díreach os cionn 400 km a chlúdach.
Tá comhpháirteanna forbartha ag innealtóirí MIT chun tacú le hinneall 1-megawatt, atá go leor chun aerárthaí fiú níos mó a leictriú. Mar a tuairiscíodh i preasráiteas Dhear eolaithe MIT ní hamháin, ach rinne siad tástáil rathúil ar phríomhchodanna an innill agus rinne siad anailís ríomhaire a chruthaíonn go bhfuil na comhpháirteanna in ann oibriú le chéile chun meigeavata cumhachta amháin a ghiniúint. Ag an am céanna, beidh réimse de dhíth orthu, mar atá do na hinnill níos lú atá ar fáil inniu.
Deir innealtóirí go bhféadfadh an mótar leictreach meigeavata oibriú in éineacht le ceallraí nó cille breosla agus go gcumhachtódh sé liáin an eitleáin go neamhspleách, ag athrú fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil. Ina theannta sin, is féidir leis an mótar leictreach an t-inneall scaird turbofan traidisiúnta a chomhlánú agus oibriú mar ghléasra cumhachta hibrideach.
Is cloch mhíle spreagúil i dteicneolaíocht na heitlíochta iad na cinn sa soláthar cumhachta. Ach ní hé sin go léir - tá sé mar sprioc ag an tionscal astaíochtaí nialasacha a bhaint amach faoi 2050, rud a éilíonn go leor nuálaíochtaí eile a bhaineann le breosla, innill, stóráil fuinnimh agus córais tacaíochta eile. Ó 2021, b’ionann an teicneolaíocht eitlíochta agus thart ar 2% d’astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin domhanda.
Léigh freisin: