Bád Comhraic 90 / Stridsbåt 90H Is árthach tuirlingthe armúrtha ardluais mhíleata í arna forbairt ag an gcuideachta Sualannach Dockstavarvet, atá mar chuid de chúram Saab.
D'fhógair rialtas na Sualainne deich mbád comhraic agus an iliomad soitheach cúnta a aistriú chuig Cabhlach na hÚcráine agus cabhlach abhann. Gheobhaidh míleata na hÚcráine báid chúnta Gruppbat agus báid chomhrac Stridsbåt 90H (CB90). Is dócha, beidh siad ag teacht ar an leagan bunúsach ó stórais na fórsaí cabhlaigh na Sualainne.
Ba cheart go neartódh na báid seo go cáilíochtúil cumais mhuirí mara na hÚcráine in oibríochtaí trasnaithe abhann, chomh maith le deiseanna nua a chur ar fáil don Chabhlach agus don Fhórsaí Oibríochtaí Speisialta in oibríochtaí na Mara Duibhe.
Sa lá atá inniu beimid ag caint go sonrach faoi na hárthaí tuirlingthe armúrtha ardluais Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H, a bheidh le feiceáil go luath i seirbhís leis an Cabhlach agus na Fórsaí Oibríochtaí Speisialta de na Fórsaí Armtha.
Suimiúil freisin: Airm bua na hÚcráine: BMP CV90 ó BAE Systems
Cad atá suimiúil faoi Stridsbåt 90H
Tá an margadh idirnáisiúnta arm agus trealamh míleata roinnte le fada ag monaróirí móra ó thíortha tosaigh. Mar gheall air seo, is annamh a bhíonn imreoirí nua le feiceáil ar an margadh, agus tá a rath beagnach i gcónaí teoranta do sholáthar baisceanna beaga táirgí. Mar sin féin, uaireanta bainistíonn cuideachtaí den sórt sin táirge suimiúil a thíolacadh don cheannaitheoir, rud a mhéadaíonn líon na gconarthaí onnmhairithe. B’amhlaidh a bheag nó a mhór le báid na Sualainne den tionscadal Strb 90H (CB90). Ar dtús, forbraíodh iad do riachtanais an Cabhlach na Sualainne, ach níos déanaí mheall suim na dtíortha eile. Mar thoradh air sin, cheannaigh tríú tíortha cúpla dosaen bád den tsamhail seo.
Is bád míleata ardluais é Stridsbåt 90H deartha ag Docstavarvet. Bhí sé i gceist ar dtús é a chur in ionad na mbád rang Tpbs 200 a bhí níos sine ag cabhlach na Sualainne. Is é an t-athrú easpórtála den Strp 90H, ainmniúchán oifigiúil na Sualainne H, a chiallaíonn go bhfuil an bád in ann suas le leath de bhuíon amfaibiach a iompar agus a imscaradh. i bhfearas iomlán. Coimisiúnaíodh an bád i 1991.
Tá báid Stridsbåt 90H in úsáid faoi láthair ag cabhlacha roinnt tíortha, lena n-áirítear an Iorua (mar an S90N), an Ghréig, Meicsiceo (mar an CB90 HMN), an Mhalaeisia agus an Bhrasaíl.
Tá Stridsbåt 90H nó Combat Boat 90 (CB90) deartha chun grúpaí tuirlingthe a sheachadadh go tapa, oibríochtaí suaite a dhéanamh, garda cósta agus patróil, tacú le hoibríochtaí speisialta.
Is féidir na báid seo a úsáid freisin le haghaidh taiscéalaíochta, mianadóireacht limistéar uisce, faireachas agus bailiú faisnéise. Maidir leis an dara ceann, tá radar suímh suiteáilte ar bord.
Is féidir leis an mbád suas le 21 paratroopers a iompar i bhfearas comhraic iomlán nó ualach suas le tonna 4,5. Tá an páirtí tuirlingthe suite sa chuid lárnach den bhád faoin teach rothaí agus íslítear tríd an rampa bogha le linn díbhordála. A bhuíochas leis an dréacht beag, is féidir leis an mbád fórsa tuirlingthe a thabhairt i dtír fiú ar chladach neamhullmhaithe.
Léigh freisin: Gach eolas faoi chóras aerchosanta C-RAM Centurion
Stair na Stridsbåt 90H
Thosaigh obair ar thionscadal Stridsbåt 90H ag deireadh na n-ochtóidí, nuair a d'fhógair ceannasaíocht Chabhlach na Sualainne comórtas chun bád ilchuspóireach éadrom nua a chruthú a ceapadh chun athsholáthar a dhéanamh ar Tpbs 200 as dáta. I measc na gceanglas maidir leis an mbád gealltanais Ba iad na toisí uasta agus an díláithriú, chomh maith leis an bhféidearthacht go n-úsáidfí leathbhuíon de mhuirí mara (21 duine) chun an chladaigh í mar fheithicil seachadta muirmhíleach. Chuir roinnt cuideachtaí longthógála a gcuid tairiscintí isteach, agus i 1988 d'fhógair Cabhlach na Sualainne an buaiteoir. Aithníodh an tionscadal a chuir Docstavarvet i láthair mar an tionscadal is suimiúla agus is tuar dóchais inti. Cheana féin bliain tar éis an conradh a shíniú chun an tionscadal a fhorbairt, tógadh dhá bhád fhréamhshamhail ag an longchlós.
Mhair tástálacha an dá bhád seo roinnt míonna. Le linn na n-oibreacha seo, bhíothas in ann beagnach gach easnamh a aithint agus a dhíchur go tapa. An bád feabhsaithe agus cruthaithe go hiomlán sásta leis an gcustaiméir. I mí an Mheithimh 1990, d'úsáid Cabhlach na Sualainne an bád nua go hoifigiúil faoin sonrúchán Stridsbåt 1990 Halv plútón nó giorraithe Strb 90H ("bád cath samhail 1990, a ceapadh chun leathbhuíon a iompar"). Ag súil le seachadtaí onnmhairithe, fuair an bád ilchuspóireach nua ainm Béarla - Combat Boat 90 nó CB90, ar aistriúchán neamhiomlán é ar an mbunainm. Ina dhiaidh sin, cuireadh tús leis an ainmniú seo a chur i bhfeidhm go hoifigiúil ar bháid Chabhlach na Sualainne.
Suimiúil freisin: Airm bua na hÚcráine: Tuircis MRAP Kirpi
Tógáil Stridsbåt 90H
Agus an bád Stridsbåt 90H á fhorbairt, cuireadh san áireamh an gá atá le simplíocht táirgthe, seaworthiness, tréithe ardluais, agus an cumas ualaigh riachtanach i ndearadh amháin. Ba é an bunús chun an fhadhb theicniúil seo a réiteach ná úsáid leathan alúmanam SS 144140. Tá beagnach struchtúr iomlán an bháid déanta as an miotail seo agus a chóimhiotail.
Tá fad 14,9 m ag an gcabhail, atá comhdhéanta de fhráma agus cumhdach alúmanaim, feadh an líne uisce (15,9 m iomlán) agus leithead 3,85 m solais: ní théann a dhíláithriú thar tonna 0,8. Tá comhrianta tipiciúil ag cabhlach an bháid. don aicme seo trealaimh.
Chun tascanna tuirlingthe a éascú, déantar bogha agus bun an bháid a threisiú agus a threalmhú le dréimire íslithe. Sa suíomh ardaithe, tugann an dronbhealach cruth teasctha tréithiúil don bhogha. I lár an bháid tá teach rotha le hionaid oibre do chriú beirte. Tá armúr éadrom frith-splinter ag an logáil. Díreach taobh thiar dó tá urrann armúrtha chun trúpaí a iompar. Is féidir le leathbhuíon de mhuirí (21 duine) dul isteach sa bhád agus é a fhágáil tríd an deireadh agus tríd an dronbhealach atá suite sa bhogha. Sa chás deireanach, téann siad tríd an teach roth agus téann siad isteach i gconair bheag idir é agus an stangairt bogha. Ar mhaithe le caoithiúlacht, tá an chonair clúdaithe ó thuas le haiste dúbailte-duille a osclaíonn le linn díbhordála.
Tá an urrann tuirlingthe, ina bhfuil na saighdiúirí agus a gcuid trealaimh suite, suite i lár an bháid. Is deic oscailte é 25% den chuid goid den chabhail agus is féidir leis feidhmiú mar chuas ordaithe ar snámh le trealamh cumarsáide breise nó mar bhád airtléire le suíomh féideartha na n-arm. Tá an chuid deiridh den Stridsbåt 90H deartha sa chaoi is gur féidir aon trealamh riachtanach a chur air - ó airm nó lasta go cábáin bhreise éadrom. Is féidir suas le 4,5 tonna lasta a chur san urrann lasta nó sa deireadh.
Cinntíonn an rampa uathúil imscaradh tapa fórsaí agus aslonnú tapa na ndaoine gortaithe go dtí an cladach.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: buama ar an talamh GLSDB
Armáil
Tá an bád Strb 90H feistithe le hairm de réir mhianta an chustaiméara. Tá armáil chaighdeánach an bháid comhdhéanta de thrí ghunna meaisín Browning M2HB, gunna meaisín 12,7 mm (nó tosaitheoir grenade 40 mm) atá suite ar thuiréad sa chuid taobh thiar den teach rotha. Is féidir turret gunna meaisín cobhsaithe cianda a chur in ionad é.
Tá gunna meaisín péireáilte 12.7-mm suiteáilte os comhair áit an fhir stiúrtha. Ina theannta sin, tá an bád feistithe le tosaitheoir grenade Mk 19 amháin agus córas modhnaithe Hellfire RBS 17 SSM. Is féidir leis 2,8 tonna de mhianaigh farraige nó sé mhuirear doimhneachta a iompar freisin.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: Iris-T SLM - córas aerchosanta nua-aimseartha ón nGearmáin
Stridsbåt 90H innill
Tá dhá inneall díosail Scania DSI14 V8 le toilleadh 625 hp suite sa chuid tosaigh de chabhail an bháid. Soláthraíonn na hinnill chasmhóimint do dhá scaird uisce Rolls-Royce Kamewa FF. Le gléasra cumhachta den sórt sin, is féidir leis an mbád Strb 90H luasghéarú suas le 45 muirmhíle. Is é an raon uasta ná thart ar 440 km ar luas 20 muirmhíle (37 km/u). Is leor é seo chun formhór na dtascanna a bhíonn ar bháid den rang seo a dhéanamh.
Tá gné spéisiúil ag na scairdeanna uisce a úsáidtear: is féidir leo oibriú fiú nuair nach bhfuil an cainéal líonta go hiomlán le huisce. Ligeann sé seo don bhád ainlithe casta a dhéanamh le rolla mór. Tá an bád feistithe le haghaidh tuirlingthe amphibious fiú ar chladach neamhullmhaithe.
Is féidir leis an leagan sibhialta den bhád patróil a bheith feistithe le dhá inneall díosail le cumas 550 kW, a sholáthraíonn luas uasta de suas le 45 muirmhíle.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: córas aerchosanta NASAMS a chosnaíonn Washington
Modhnuithe Stridsbåt 90H
Tugadh na chéad bháid ilfheidhmeach Strb 90H do Chabhlach na Sualainne i 1991. San iomlán, le haghaidh riachtanais a gcabhlach, chuir na Sualainnigh le chéile thart ar dhá chéad bád den sórt sin, agus chuaigh an tógáil ar aghaidh i dtrí chéim. Bhí báid de shraitheanna difriúla beagán difriúil óna chéile i dtéarmaí trealaimh agus teicneolaíochtaí a úsáidtear i dtáirgeadh. Cuireadh an chuid is mó de na báid le chéile sa leagan bunúsach, ag cur san áireamh modhnuithe sraith amháin nó eile, agus athraíodh cúpla chun tascanna speisialta a dhéanamh. Seo mar a tháinig roinnt modhnuithe.
Sraitheanna 90L (Leanaíocht – “Bainistíocht”). Leagan ceannasaí den bhád, atá deartha chun gníomhaíochtaí an chathlán coisithe mara a rialú. Tá roinnt trealamh rialaithe agus cumarsáide speisialta aige, agus tá gineadóir breise feistithe aige freisin a sholáthraíonn leictreachas don trealamh;
Céimeanna 90 CompL (Kompani-Ledning - "Bainistíocht Cuideachta"). Rogha ceannasaí eile, beagnach go hiomlán cosúil leis an mbád bonn. Feistithe le trealamh ordaithe ag leibhéal na cuideachta agus gineadóir breise;
Céimeanna 90HS – rogha chun oibriú achar fada ón mbonn. Tá sé difriúil ón mbád bunúsach in áirithint threisithe, córas aeráide, gineadóir breise agus innill nua, níos cumhachtaí a dhéanann cúiteamh ar mheáchan méadaithe an struchtúir. Seachas sin cosúil le Strb 90H;
Stridsbåt 90 Polis – leagan póilíneachta arna oiriúnú le haghaidh patróil fhadtéarmach. Tá soláthar bia agus áit scíthe don chriú suite san iar-urrann tuirlingthe;
Bád tarrthála le seomra brú, deartha chun fomhuireáin a tharrtháil. Ní fios an t-ainmniú oifigiúil, tógadh bád amháin den sórt sin ar a laghad;
Leagan cuardaigh agus tarrthála den tseirbhís SSRS. Gan armtha, ach atá feistithe le sraith de threalamh tarrthála agus leighis.
Mar a fheiceann tú, d'fhág dearadh an bhunbháid Strb 90H gur féidir é a úsáid mar bhunús le trealamh a threalmhú chun críocha éagsúla. Is dócha, ba é an fhíric seo a tharraing aird na míleata coigríche. Faoi láthair, tá leaganacha onnmhairithe den bhád faoin ainm ginearálta Combat Boat 90 (CB90) i seirbhís i sé thír. Ba é an Iorua céad chustaiméir na mbád, agus forbraíodh an modhnú SB90N (Strb 90N) go speisialta dó. Giorrúchán de Norsk utgave is ea an litir N san ainm - "leagan na hIorua".
Tá dhá dhosaen bád SB90N sa leagan don Iorua cosúil go ginearálta leis an mbunsamhail, ach difriúil uaidh i roinnt nuances dearaidh agus trealaimh. Mar sin, tá urrann tuirlingthe níos airde ag báid na hIorua, rud a ligeann do shaighdiúirí seasamh ag airde iomlán, chomh maith le dhá urrann nua sa bhogha. Sa dara ceann, tá leithreas agus urrann chun trealamh nó airm éagsúla a stóráil. Chomh maith leis sin, fuair na báid SB90N coimpléasc loingseoireachta nua bunaithe ar an gcóras GPS agus roinnt córais leictreonacha eile. Chun leictreonaic a sholáthar níos fearr le fuinneamh, bhí sé riachtanach gineadóir breise a shuiteáil ar bháid onnmhairithe. Ar deireadh, chaill leagan na hIorua den Strb 90H dhá ghunna meaisín sa bhogha, agus fuair sé tiomáint winch ancaire nua freisin. Bhog an dara ceann go dtí an deireadh. Tá faisnéis ann faoi bhád amháin Ioruach a thiontú go leagan sláintíochta.
In 2004, chinn an Iorua cumas comhraic a cuid bád SB90N a mhéadú go suntasach. Baineadh turret gunna meaisín de cheann acu, agus suiteáladh trealamh choimpléasc diúracán Hellfire ina áit. Rinneadh an lainseálaí cobhsaithe ar bhonn an tuiréid chianrialaithe ar an M151 Protector do threalamh talún agus cuireadh ar deireadh an bháid é. D’éirigh le ritheanna tástála, ach ní fada go raibh an tionscadal dúnta de réir dealraimh. Níl aon tuairiscí nua faoi phleananna na hIorua le diúracáin treoraithe a threalmhú do na báid SB90N. Is dócha gur thréig mairnéalaigh míleata na hIorua an smaoineamh seo.
I 1998, tugadh conradh nua chun críche, ar dá réir a thóg longchlós an Dockstavarvet trí bhád sa leagan CB90HCG (HGC - Heilléanach Garda Cósta) agus a thug don Ghréig iad. Ina phríomhghnéithe, bhí an leagan seo den bhád cosúil leis an leagan do Chabhlach na hIorua, ach bhí difríocht idir an leagan seo den trealamh leictreonach. Seachadadh báid an tionscadail SB90N nó CB90, tar éis mionathruithe, chuig an Mhalaeisia (17 aonad in dhá leagan), Meicsiceo (48 aonad) agus an Bhrasaíl (gan níos mó ná 10). Úsáideann gach tír a cheannaigh báid ón tSualainn iad chun críocha patróil, agus chun lastais éagsúla a iompar.
B'fhéidir gurbh é an conradh leis na Stáit Aontaithe an conradh sínithe is suimiúla chun báid CB90 a thógáil do chustaiméir eachtrach. Tar éis an chogaidh san Iaráic, i lár na deich mbliana anuas, chinn Cabhlach na SA a aonaid abhann a atógáil. Mar thoradh ar an gcinneadh seo, tháinig an chéad ghrúpa abhann (2006ú Grúpa Aibhneacha nó RIVGRU 1) i láthair mar chuid de Cheannasaíocht Chomhrac na Turais Chabhlaigh (NECC) in 1. Mar chuid den aonad seo, foirmíodh trí scuadrún abhann (Scuadrún Abhann - RIVRON) le huimhreacha ó 1 go 3 go luath. Ó na chéad mhíonna de 2007, d'oibrigh rannáin RIVGRU 1 ar aibhneacha na hIaráice.
Díreach tar éis rannáin nua a chruthú, tháinig ceist a dtrealamh teicniúil chun cinn. Ar feadh roinnt míonna, bhí ar throdaithe an ghrúpa abhann úsáid a bhaint as gnáthbháid mhótair agus báid éadrom, rud nach raibh i gcónaí ag freastal ar na ceanglais. Maidir leis seo, chuir an t-ordú Meiriceánach, tar éis suim a bheith aige i mbáid ilchuspóireacha na Sualainne, tús le ceannach ceadúnais dá dtáirgeadh. Cheana féin sa chéad leath de 2007, d'aontaigh cuideachta SAFE Boats le Dockstavarvet maidir le tógáil cheadúnaithe bád CB90 ag a saoráidí táirgthe. Ina dhiaidh sin síníodh conradh chun dhá bhád a thógáil ar chostas iomlán de 4,8 milliún dollar. Thosaigh oibriú an chéad CB90 ceadúnaithe sa bhliain chéanna 2007.
Go dtí seo, tá an chuideachta SAFE Boats tar éis sé bhád CB1 a sheachadadh chuig RIVGRU 90, arna nglacadh ag an aonad faoin ainm nua RCB - Riverine Command Boat (Riverine Command Boat). Tá dhá bhád RCB agus 16 bád beag de dhá chineál ar fáil do gach rannán abhann. Is é pearsanra gach RIVGRU ná 224 duine.
De réir roinnt foinsí, tá ceadúnas faighte ag cuideachta Mheiriceá SAFE Boat chun leagan beagán nuachóirithe den bhád CB90 a thógáil. Is é an t-athrú is suntasaí ná comhdhéanamh na n-arm ar bord. Mar is léir ó na grianghraif atá ar fáil, chaill na báid RCB a gcuid tosaigh spar de ghunnaí meaisín, ach níos mó ná sin déanta suas dó. Chomh maith leis an gunna meaisín M2HB ar an turret fáinne, fuair na báid Mheiriceá sraith iomlán de airm éagsúla. Tá teaglaim éagsúla de ghunnaí móra meaisín M2HB (lena n-áirítear cúpla), 7,62 mm M60 agus M134 Minigun sé bairille suiteáilte ar bháid éagsúla. Mar sin, mhéadaigh cumhacht dóiteáin an bháid go leor uaireanta gan aon chleasanna speisialta. Tá sé in ann déileáil anois le daonchumhachta agus le hárthaí éadroma namhaid éagsúla a d'fhéadfadh a bheith ina sprioc.
Faoi láthair, tá beagnach trí chéad bád Strb 90H agus a modhnuithe i bhfeidhm i sé thír ar fud an domhain. Leanann tógáil trealaimh nua den chineál seo, ach, ar chúiseanna soiléire, tá laghdú suntasach tagtha ar an luas i gcomparáid leis na chéad bhlianta de tháirgeadh. Mar sin féin, leanann na báid seo a bheith ar phríomhárthaí éadroma Chabhlach na Sualainne, deartha le haghaidh raon leathan tascanna. Le fiche bliain anuas, tá a chumais agus a acmhainneacht nuachóirithe léirithe ag an Strb 90H, chomh maith le hionchais onnmhairithe. Sna blianta amach romhainn, leanfaidh báid den chineál seo ar aghaidh ag fónamh i gcabhlaigh roinnt tíortha, agus d'fhéadfadh go n-áireofaí ar liosta na gceannaitheoirí stáit nua a bhfuil gá acu le bád éadrom, inaistrithe agus éasca le húsáid.
Anois téann an Úcráin isteach freisin leis na tíortha a bhfuil na báid ionsaithe muirmhíle an-suimiúil seo i mbun seirbhíse.
Léigh freisin: Conas a athróidh córais diúracán M142 HIMARS agus M270 cúrsa an chogaidh san Úcráin?
Saintréithe oirbheartaíochta agus teicniúla Stridsbåt 90H:
- An fad is mó: 15,9 m (ag an líne uisce - 14,9 m)
- Leithead uasta: 3,85 m
- An dréacht is mó: 0,8 m
- An díláithriú is mó, gan innill a áireamh: 13608 kg
- Cumas iompair: 5963 kg
- Uillinn cileavata den bhun: 20º
- Soláthar breosla: 2196 lítear
- Foireann: 3 duine
- Cumas: 34 duine
- Airde os cionn an dromchla uisce: 2,4 m
- Airde ar an leantóir le linn iompair: 4,0 m
- Raon seoltóireachta (20 muirmhíle): 440 km
- Luas uasta: 45 muirmhíle.
Suimiúil freisin: Airm bua na hÚcráine: Scáth na Stoirme / diúracáin cúrsála SCALP-EG
Tá báid den aicme seo, mar gheall ar a dtréithe agus a n-acmhainneacht farraige, oiriúnach go foirfe chun aonaid threascacha na hÚcráine a sheachadadh trasna na Mara Duibhe go Leithinis na Criméaigh.
Anois, i gcoinníollacha cathanna diana leis na háititheoirí, tá géarghá againn le gach diúracán ardchruinneas, gach feithicil chomhrac, gach córas frith-aerárthach, gach diúracán cúrsála nó bád ionsaí muirmhíle, mar sin ba mhaith liom buíochas ó chroí a ghabháil lenár gcairde san Iarthar. agus comhpháirtithe as a gcabhair agus a dtacaíocht. Níl áit ar bith ag na hionróirí le éalú ón gcáiníoc. Glóir don Úcráin! Bás a naimhde! Glóir do na Fórsaí Armtha!
Léigh freisin: