Ag imeacht an lae inniu, an chuideachta Xiaomi ar deireadh bhain sé na fillteáin as a chéad charr leictreach a rabhthas ag súil leis le fada, an SU7. Suite mar “sedán aicme C ard-fheidhmíochta atá neamhdhíobhálach don chomhshaol”, tá dearadh caol, feidhmíocht iontach agus teicneolaíocht cheannródaíoch ag SU7. Le linn an cur i láthair, an bunaitheoir Xiaomi Chuir Lei Jun béim go bhfuil sé mar aidhm ag an gcuideachta carr a chruthú a sheasfaidh tástáil ama. Creideann siad go mbeidh cuma mhaith ar SU7 inniu, deich mbliana ó anois, agus caoga bliain ó anois.
Xiaomi Gheall sé in 2021 $10 billiún ar a laghad a infheistiú i bhforbairt a ghnó gluaisteán sna deich mbliana atá romhainn, agus tá sé beartaithe aige a bheith ar an monaróir is mó ar domhan i gceann go leith agus dhá scór bliain.
Comhéifeacht tarraingthe Xiaomi SU7 mar gheall ar an easpa protrusion tréith ar an díon a chur ar an lidar sroicheann 0,195, cé go mbeidh sé i láthair i roinnt modhnuithe. De réir na bainistíochta, is é seo an táscaire is fearr i measc na bhfeithiclí táirgeachta go léir. Beidh an sedan tiomáinte uile-roth in ann luasghéarú go 100 km/u i 2,78 soicind, agus stopfaidh sé ón luas céanna i 33,3 m Sroichfidh uasluas an tsedáin 265 km/u. Cuirfidh an modhnú tiomáint roth cúil teorainn leis an luas uasta go 210 km/u, luasóidh sé go 100 km/u i 5,28 soicind, agus méadóidh a fhad coscánaithe ó 100 km/u go 35,5 m. beidh siad in ann tiomáint ar mhuirear amháin mar gheall ar cheallraí níos mó 800 km, agus beidh tiomáint roth cúil teoranta do 668 km ar an timthriall CLTC. Ag an am céanna, sroichfidh cumhacht an ghléasra cumhachta sa chéad 673 hp, agus sa dara ceann beidh sé teoranta do 299 hp.
Ábhar mórtais ar leith Xiaomi tá mótair tarraingthe leictreacha HyperEngine féinfhorbartha. Tá an ceann a chuirfear ar ghluaisteáin leictreacha sraith SU7 in ann luas 21000 rpm a fhorbairt, ach faoi 2025 tosóidh an chuideachta ag baint úsáide as mótair leictreacha de mhúnla nua le luas rothlaithe 27200 rpm. Xiaomi ag obair freisin ar mhótair leictreacha a chruthú le blaosc rotor déanta as snáithín carbóin, rud a mhéadóidh an luas rothlaithe go 35000 rpm.
An chuid chúl de bhunús comhlacht an ghluaisteáin leictreacha Xiaomi Tá an SU7 monolithic trí úsáid a bhaint as preas speisialta 9100-t, cé go mbeadh bealach eile chun aonad cóimeála den sórt sin a chruthú ag teastáil go gceanglófaí 72 cuid ar leith ag baint úsáide as níos mó ná 800 welds. Ní hamháin go ngiorraíonn an chuid monolithic an t-am le haghaidh painéil choirp a mhonarú, ach laghdaíonn sé an mais 17% freisin, is féidir an leibhéal torainn a laghdú 2 dB, agus tá a marthanacht measta níos mó ná 2 mhilliún km de mhíleáiste.
Gluaisteáin leictreacha Xiaomi Is féidir le SU7s a bheith feistithe le cadhnraí tarraingthe bunaithe ar chealla CATL agus BYD, faoi seach, ag brath ar an gcineál tiomána de chumraíocht shonrach an ghluaisteáin, ach d'fhorbair cuideachta Lei Jun féin teicneolaíocht a phacáistithe le comhtháthú isteach i struchtúr cumhachta an chomhlachta. , toisc go bhfuil sé bunaithe anois sna ceannairí tionscail, cé nach raibh sé gan chúnamh CATL. Mar gheall ar an leas iomlán a bhaint den sórt sin, bhíothas in ann an gá atá le sreangú cábla a laghdú 91%, an méid atá á áitiú ag an gceallraí a laghdú 3%, agus freisin tiús bun an mheaisín i gcomhcheangal leis an gceallraí a laghdú go 120 mm.
Ceadóidh úsáid ceallraí CATL an teaghlaigh Qilin ní hamháin cumas 101 kWh a sholáthar le haghaidh modhnuithe níos sine Xiaomi SU7, ach freisin am muirir a laghdú. Ag stáisiún muirir speisialta, beidh an carr in ann suas le 220 km de chúlchiste cumhachta a líonadh i 5 nóiméad, agus i 15 nóiméad beidh sé indéanta muirear a charnadh go leor chun achar 510 km a bhogadh de réir timthriall traidisiúnta CLTC. . Modhnú tiomáint uile-roth Xiaomi Beidh SU7 leis an gceallra toilleadh uasta in ann suas le 800 km a chlúdach sa timthriall seo gan athluchtú.
Soláthraíonn bonn crua-earraí an uathphíolóta do láithreacht ar bord gach sedan Xiaomi SU7 de dhá phróiseálaí NVIDIA DRIVE Orin X. Cheana féin an bhliain seo chugainn, tá an chuideachta ag súil a bheith ina cheannaire ar leibhéal forbartha na gcóras uathphíolótacha dílseánaigh. Beidh an fheidhm chomhfhreagrach ar fáil faoi dheireadh na bliana seo chugainn i 100 cathair sa tSín.
I dtéarmaí leas iomlán a bhaint comhéadan Xiaomi ní raibh muinín aige ach as comhéadan tadhaill an taispeántais lárnach, a thacaíonn le réiteach 3K agus a bhfuil méid 16,1 orlach trasnánach aige. Cuirtear de chúram ar chnaipí fisiceacha ar an gconsól lárnach an córas rialaithe aeráide, an spoiler gníomhach cúil agus airde an fhionraí aeir a rialú. Tá an córas infotainment ar bord tógtha ar an sliseanna Qualcomm Snapdragon 8295 is déanaí.
Léigh freisin: