Tá Renault ag díol a ghnó sa Rúis, lena n-áirítear geall rialaithe i Lada, agus é ar an monaróir gluaisteán is déanaí chun an tír a fhágáil mar gheall ar an ionsaí ar an Úcráin.
I ráiteas ar maidin, dúirt an chuideachta Fhrancach gur aontaigh siad Renault Rúis a dhíol le Moscó agus a geall beagnach 68% i máthairchuideachta Lada AvtoVAZ chuig ionad taighde tionscail faoi úinéireacht an stáit. Ní chuireann Renault an fhéidearthacht ar ais go dtí an Rúis as an áireamh - tugann an comhaontú deis don chuideachta a scair in AvtoVAZ a cheannach laistigh de na sé bliana atá romhainn, chuir an chuideachta leis.
"Inniu rinneamar cinneadh deacair ach riachtanach, agus táimid ag déanamh rogha freagrach as ár 45 fostaithe sa Rúis, ag caomhnú táirgiúlacht an Ghrúpa agus ár gcumas filleadh ar an tír sa todhchaí, i gcomhthéacs difriúil," - Renault. Tá sé seo luaite i ráiteas an POF Luca de Meo.
Cuir i gcuimhne duit gur fhógair Renault ar 23 Márta go raibh sé ag múchadh a mhonarcha i Moscó agus ag glacadh beagnach $2,3 billiún chun luach a ghnó Rúiseach a dhíscríobh go nialas. In 2021, bhí beagnach 21% de mhargadh na Rúise i seilbh branda Lada AvtoVAZ.
Chinn uathoibritheoirí an Iarthair, in éineacht le cuideachtaí ilnáisiúnta eile, margadh na Rúise a fhágáil tar éis chinneadh Uachtarán na Rúise ionradh a dhéanamh ar an Úcráin i mí Feabhra. Bhí Toyota agus Volkswagen i measc na gcuideachtaí iomadúla a d'fhógair go luath i mí an Mhárta go gcuirfí deireadh le táirgeadh agus onnmhairí chuig an tír.
Go gairid roimh an bhfógra seo, bhí Renault ar cheann den bheagán cuideachtaí Francacha a d’iarr Uachtarán na hÚcráine, Volodymyr Zelenskyi, leanúint lena ngníomhaíochtaí sa Rúis. Chuaigh Aire Gnóthaí Eachtracha na hÚcráine, Dmytro Kuleba, níos faide, ag iarraidh baghcat domhanda ar an déantúsóir uathoibríoch.
Thit díolacháin gluaisteán sa Rúis go mór tar éis an ionraidh mar gheall ar smachtbhannaí an Iarthair agus torthaí cuideachtaí eachtracha. Níor díoladh ach 55 carr nua agus feithicil tráchtála éadrom i mí an Mhárta, síos 63% ón mí chéanna anuraidh.
D’fhéadfadh Lada – siombail de fhéinmhuinín na Sóivéide – tairbhe teoiriciúil a bhaint as easpa iomaíochta ón gcoigríoch. Ach braitheann sé go leor ar pháirteanna spártha allmhairithe. Bhrúigh an chuideachta a laethanta saoire samhraidh ar fud na cuideachta ar ais go dtí mí Aibreáin agus d'fhógair siad go n-athródh siad go seachtain oibre ceithre lá ar feadh trí mhí ag tosú i mí an Mheithimh chun iarracht a dhéanamh níos mó ná 40 post a shábháil. Dúirt an chuideachta freisin go bhforbródh sé samhlacha nua Lada chun iad a dhéanamh níos lú ag brath ar allmhairí. Níor shonraigh an chuideachta cé na samhlacha a mbeidh tionchar orthu, ach dúirt siad go mbeidh siad ar fáil de réir a chéile sna míonna amach romhainn.
Dúirt Yevhen Yeskov, príomheagarthóir na hirise feithicle Rúiseach Auto Business Review, le CNN Business an mhí seo caite gur leaganacha níos simplí de ghluaisteáin atá ann cheana féin gan gnéithe breise mar ABS a bheidh sna samhlacha aghaidhe. “Díreach meaisíní brúidiúla ón am atá thart,” scríobh sé i ríomhphost chuig CNN Business.
Is féidir leat cabhrú leis an Úcráin troid i gcoinne ionróirí na Rúise. Is é an bealach is fearr chun é seo a dhéanamh ná cistí a bhronnadh ar Fhórsaí Armtha na hÚcráine tríd Saol a shábháil nó tríd an leathanach oifigiúil NBU.
Léigh freisin:
- Léirigh Iosrael StoreDot teicneolaíocht luchtaithe thar a bheith tapa
- Tiontaíonn an eilimint TPV nua 40% den fhuinneamh teirmeach go leictreachas