De réir mar a aistríonn an domhan go gluaisteáin leictreacha de réir a chéile, níl ann ach beagán ama sula dtéann gluaisteáin leictreacha chuig na spéartha, le haghaidh turais ghearr ar a laghad. Monaróir ceallraí Sínis CAT (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), a nocht ceallraí a bhí in ann scairdeanna paisinéirí leictreacha a chumhachtú ag Shanghai Auto Show Dé Céadaoin, ag tabhairt níos gaire dúinn don chloch mhíle sin. Tá dlús suas le 500 W/k ag an gceallraí leictrilíte comhdhlúite leath-soladach, rud a chiallaíonn gur féidir leis 500 vata uair an chloig fuinnimh a stóráil in aghaidh gach cileagraim dá meáchan.
Deir an chuideachta gur féidir léi "olltáirgeadh ceallraí comhdhlúite a bhaint amach i dtréimhse ghearr ama" agus tá sé beartaithe acu tús a chur le táirgeadh mais athraitheach atá dírithe ar fheithiclí níos déanaí i mbliana. "Briseann seoladh na teicneolaíochta chun cinn seo na teorainneacha a chuir teorainn le forbairt na hearnála ceallraí le fada agus osclóidh sé cás leictriúcháin nua dírithe ar ard-sábháilteacht agus meáchan éadrom," a dúirt CATL i ráiteas.
Mar sin féin, tá NASA ag tástáil eitleáin leictreacha le deich mbliana anuas, agus tá cuideachtaí eile ag obair ar eitleáin hibrideacha, mar shampla eitleán hidrigin-leictreacha ZeroAvia, a rinne eitilt 10 nóiméad i mí Eanáir. D’eitil Rolls Royce fiú eitleán uile-leictreachais ar luas 622 km/u le linn tástála a rinneadh le déanaí.
Deir CATL go bhfuil sé ag obair le comhpháirtithe gan ainm chun gluaisteáin leictreacha eitilte a fhorbairt. "Ag an am seo, tá CATL ag comhoibriú le comhpháirtithe i bhforbairt aerárthach paisinéirí leictreacha agus cleachtann sé caighdeáin agus tástáil eitlíochta i gcomhréir le ceanglais sábháilteachta agus cáilíochta eitlíochta," a dúirt an monaróir ceallraí.
Ina theannta sin, deir CATL go bhfuil sé ag obair chun lorg carbóin a chadhnraí a laghdú agus tá sé beartaithe acu neodracht charbóin a bhaint amach ina shaoráidí déantúsaíochta faoi 2025 agus ar fud an tslabhra luach ceallraí ar fad faoi 2035. Chun an sprioc seo a bhaint amach, tá sé beartaithe ag an gcuideachta díriú ar mhianadóireacht, amhábhair, ábhair ceallraí, agus táirgeadh cealla agus córais ceallraí.
"De réir mar a leathnaíonn leictriú ón talamh go dtí an spéir, éireoidh eitleáin níos glaine agus níos cliste," a dúirt an chuideachta. "Beidh seoladh na gcadhnraí comhdhlúite i ré ina bhfuil leictriú uilíoch ar muir, ar thalamh agus ar aeriompar, níos mó deiseanna a oscailt d'fhorbairt an tionscail agus rannchuideoidh sé le baint amach spriocanna domhanda neodrachta carbóin níos tapúla ná riamh."
Mar sin féin, is fiú ár n-ionchais maidir le heitiltí gluaisteán leictreacha a mhaolú. D’fhéadfadh roinnt gluaiseachta sa treo seo cuidiú le hastaíochtaí gás ceaptha teasa ón tionscal eitlíochta a laghdú, arb ionann é agus thart ar thrí faoin gcéad de na hastaíochtaí domhanda. Ach beidh dul chun cinn níos suntasaí ag teastáil chun iad a bheith ina rogha inmharthana in áit aerárthaí scairdbhreoslaithe ná an ceallraí CATL nua.
Mar sin, cé gur féidir go bhfeicfimid roinnt eitleáin leictreacha tráchtála ag tabhairt faoi na spéartha sna deich mbliana atá romhainn, ná bí ag súil go mbeidh cumhacht ag cadhnraí níos mó ná aerárthaí beaga agus gearrthurais am ar bith go luath.
Léigh freisin: