Tá seirbhís aimsire á cruthú ag Bosch do charranna féintiomána

Ar mhaithe le tiomáint shábháilte, tá sé tábhachtach don tiománaí "mothú" a dhéanamh ar an gcarr agus ar an mbóthar. Is féidir é seo a bhaint amach trí shonraí aimsire bóthair a tharchur chuig córais rialaithe feithicle uathoibrithe. Chun na críche seo, tá Bosch ag forbairt seirbhís aimsire speisialta.

“Sleamhain ó bháisteach, sneachta-clúdaithe nó bóthar reoite - cuireann ár seirbhís aimsire ar an eolas faoi gach drochaimsir roimh ré. Cabhróidh ár seirbhís aimsire comhpháirtíochta Foreca linn leis seo," a deir Dirk Hoeisel, ball de bhord stiúrthóirí Bosch.

Is seirbhís meitéareolaíochta é Foreca a dhíríonn go speisialta ar choinníollacha aimsire ar an mbóthar a thuar. "Trí thaithí Foreca agus Bosch a chur le chéile, beimid in ann leathanach nua a oscailt i stair réamhaisnéis na haimsire ar bhóithre," a dúirt Petri Marzhava, Stiúrthóir Tráchtála Foreca.

Gluaisteáin féin-tiomána le rialú luais

I gcarranna, lena n-áirítear feithiclí gan fhoireann leibhéal 4, braitheann an cinneadh an féidir leis an gcarr tiomáint gan rialú píolótach ar fhachtóirí cosúil le cineál bóthair, raon luais agus coinníollacha meitéareolaíochta. I gcarr robot na todhchaí, beidh cinneadh comhchosúil bunaithe freisin ar shonraí ón tseirbhís aimsire ó Bosch, a bhuíochas sin cuirfear faisnéis thráthúil ar fáil don uathphíolóta faoi na coinníollacha aimsire ar cheart a bheith ag súil leo. Cabhróidh sé seo leis an stíl tiomána a oiriúnú, in ionad smacht an ghluaisteáin a thabhairt don tiománaí ag an gcéad chomhartha go bhfuil meath ar choinníollacha bóthair. Má tá ar an gcarr bogadh i gcoinníollacha na báistí, déanann sé a luas a oiriúnú roimh ré go leibhéal a chuireann deireadh le haon bhaol go sleamhnaítear ar an mbóthar fliuch agus a ligeann dó stopadh go sábháilte. Beag beann ar an leibhéal uathoibrithe de réir aicmithe SAE, áirithítear tiomáint sábháilte agus compordach.

Trácht gan fhoireann

Déanfar cruthú na seirbhíse aimsire ó Bosch i roinnt céimeanna. Faoi 2020, nuair atá sé beartaithe é a sheoladh, ní dócha go mbeidh líon leordhóthanach carranna ceangailte leis an ardán. De réir ríomhaireachtaí Bosch, chun oibriú éifeachtach na seirbhíse a chinntiú ach amháin le linn 80 km. Bóithre na hEorpa, ba chóir go mbeadh thart ar 20 milliún gluaisteán sonraí a mhalartú ann. Ar an ábhar sin, ar dtús ní bheidh ach réamhaisnéis na haimsire bóthair ar an t-aon fhoinse sonraí chun coinníollacha aimsire a mheas.

Soláthróidh seirbhís Bosch sonraí den sórt sin don tseirbhís meitéareolaíochta Foreca. Dá chruinne is baolach na coinníollacha aimsire a thuar agus a suíomh a chur in iúl, is ea is fusa a bheidh sé iontaofacht na bhfeidhmeanna rialaithe uathoibríocha a chinntiú. A bhuíochas leis an gcóras tomhais agus modhanna foghlama meaisín, bhí Bosch agus Foreca in ann sábháilteacht agus iontaofacht na samhlacha réamhaisnéise aimsire bóthair a fheabhsú i gcomhpháirt.

Slándála córais ó Bosch

Nuair a bhíonn líon leordhóthanach feithiclí le rochtain Idirlín le feiceáil ar na bóithre, forlíonfaidh Bosch a sheirbhís aimsire le sonraí faoi staid na bhfeithiclí, lena n-áirítear faisnéis ó líonra CAN an ghluaisteáin - táscairí teochta laistigh agus lasmuigh den charr, sonraí maidir le húsáid windshield. cuimleoirí. A bhuí leis an bhféidearthacht faisnéis a mhalartú, cuirfear na sonraí seo ar fáil go poiblí do gach feithicil nasctha i néal seirbhíse Bosch.

Ina theannta sin, déanfaidh Bosch anailís leanúnach ar na sonraí a fhaigheann córas rialaithe tarraingthe ESP. Ag an am céanna, déanfar comhéifeacht frithchuimilte an dromchla bóthair a thomhas ar gach roth ar leithligh, chomh maith le staid gach roth a mheas. Trí mheastóireacht a dhéanamh ar na sonraí seo go léir beifear in ann sraith seirbhísí cliste Bosch a chruthú a áiritheoidh sábháilteacht agus iontaofacht agus tú ag tiomáint.

Foinse: preasráiteas Bosch