Conas rothar a roghnú: Treoir do thosaitheoirí

Más rud é go raibh do thaithí dheireanach ag marcaíocht ar rothar mar leanbh, ansin tá an t-alt seo duitse. Ní raibh sé chomh héasca an rothar ceart a roghnú agus a cheap mé, agus mar sin inniu gheobhaidh muid amach cad é, an cineál rothar ceart do do chuid riachtanas. Tá súil agam go gcabhróidh an t-alt seo leat na príomhchinntí a chaithfidh tú a dhéanamh agus tú a ullmhú do cheannach a mbeidh tú sásta leis ar feadh na mblianta atá le teacht.

Tá líon na gcineálacha éagsúla rothar atá ar fáil ar an margadh na laethanta seo ollmhór. Ach ag an tús is fiú smaoineamh ar an bhfáth go dteastaíonn rothar uait i ndáiríre. Tá sé seo ríthábhachtach chun an ceann ceart a fháil do na cineálacha marcaíochta is mian leat a dhéanamh.

Cuspóir an cheannaigh

Agus tú ag ceannach rothar, freagair na ceisteanna seo a leanas:

• Cad ba mhaith liom a dhéanamh ar an rothar? Is cuma más turais deireadh seachtaine leis na páistí é, comaitéireacht nó dul isteach i gclub rothaíochta áitiúil, is é freagra na ceiste seo an áit is fearr le tosú.
• Cá bhfuil mé ag iarraidh dul? Highway nó easbhóthair? Sa chathair amháin? Tá go leor áiteanna le dul ar rothar, ach má tá smaoineamh soiléir agat cabhróidh sé leat cinneadh a dhéanamh ar an rothar atá uait.

• Cé mhéad ama/scil atá agam le haghaidh cúram rothar? Tá costais chothabhála shuntasacha ag teastáil ó rothair daor, rud atá ceart go leor má tá sé ar intinn agat é a dhéanamh leat féin, ach is féidir leis a bheith ina infheistíocht chostasach mura ndéanann tú. Ar an láimh eile, tá i bhfad níos lú páirteanna gluaiste ag rud éigin cosúil le rothar luais aonair agus tá i bhfad níos lú cothabhála ag teastáil.

• Cad iad na pleananna atá agat don chéad 6-12 mhí eile? Is fiú smaoineamh ar an todhchaí. Féadfaidh an t-airgead breise cosúil le go leor airgid anois, ach tá sé níos saoire ná an rothar a cheannach faoi dhó. Má tá sé ar intinn agat d'aclaíocht a fheabhsú agus a thuilleadh taistil a dhéanamh, déan plean chun rothar a cheannach a fhéadfaidh é a dhéanamh. Má theastaíonn rothar uait le dul ag siopadóireacht, is dócha nach mbeidh ort an oiread sin airgid a chaitheamh. Má tá sé ar intinn agat dul ag traenáil, ná ceannaigh rothar a shásóidh tú ar feadh cúpla mí agus tuig ansin go bhfuil do scileanna agus oiliúint tar éis thú a bhrú thar acmhainneacht uasta an rothair.

Cineál rothar

Chun tús a chur leis, déanaimis dul tríd na cineálacha go hachomair:

• Rothair sléibhe (MTB): B'fhéidir nach dtugann aon chatagóir rothar níos mó rogha duit ná MTB. Beidh roghnú rothar sléibhe ag brath ar an gcineál tír-raon is mian leat a thiomána, cibé acu is mian leat dul san iomaíocht, agus do chumas reatha. Is téama coitianta é fionraí do rothair sléibhe, mar is deacra an tír-raon, is amhlaidh is déine an fionraí. Is minic a ordaíonn an fionraí ainm an rothar sléibhe. Tugtar "docht" ar rothair sléibhe gan fionraí. Tugtar “hardtails” ar rothair sléibhe le crochadh tosaigh toisc go bhfuil an crochadh cúil righin. Agus tugtar rothair lánfhionraí nó rothair ar fionraí dúbailte ar rothair le fionraí ar na rothaí tosaigh agus ar chúl araon.

• Rothair bóthair: lchDeartha le húsáid ar dhromchlaí crua, tá rothair bóthair ar chuid de na rothair is éifeachtaí amuigh ansin. Is féidir iad a idirdhealú le boinn chaol agus le handlebar "titithe", a casadh ón mbun ar ais go dtí an rothaí. Tá cineálacha éagsúla rothair bóthair ann, ach de ghnáth bíonn siad i gceann de dhá chatagóir: iomaíocht nó seasmhacht. Tógtar rothair rásaíochta le luas san áireamh. De ghnáth bíonn giaranna níos déine acu, fráma níos déine, agus feisteas níos ionsaithí chun tú a chosaint ón aer atá ag teacht. Tagann rothair seasmhachta i go leor cineálacha éagsúla, ach de ghnáth bíonn suíomh beagán níos airde acu, aistriú níos éasca, agus turas níos rianúla. Is fearr iad a roghnú le haghaidh turais shóisialta agus folláine níos mó.

• Rothair hibrideach: is é rothar hibrideach go díreach a thugann an t-ainm le fios: cruinniú dhá shaol rothaíochta. Tá siad tógtha ar speictream leathan, cuid acu i bhfad níos gaire do rothair bóthair agus cinn eile do rothair sléibhe. Ghlac siad gnéithe de gach ceann acu chun rothar a chruthú a bheidh in ann go leor cásanna éagsúla a láimhseáil.

• Rothair cathrach: tá sé deacair cur síos a dhéanamh ar chatagóir na rothair cathrach, clúdaíonn sé gach cineál rothair atá deartha le haghaidh gluaiseachta i dtimpeallacht uirbeach. De ghnáth déantar na rothair seo a dhearadh le haghaidh taistil éifeachtach gearr agus meánach. Tá neart níos mó ag go leor rothair cathrach i gcomparáid le rothair bóthair níos éadroime le rotors comhréidh chun déine léim colbha agus marcaíocht ar dhromchlaí bochta a sheasamh. Deartar roinnt rothair cathrach le slándáil i gcuimhne, ag tairiscint rothaí frith-goid, glais iompair áisiúla agus jabanna péinte discréideacha. Téann daoine eile sa treo eile, ag tógáil a gcuid leideanna ó rothair Ollainnis le stíliú clasaiceach agus dathanna gan ré. Tugtar rothair "clasaiceach" nó "seanré" orthu freisin.

• Rothair leictreacha agus le tiomáint leictreach: b'fhéidir gurb é an chatagóir rothar is mó fáis, tá mótar leictreach feistithe le r-rothair chun cabhrú le pedaling. Is féidir le r-rothair teacht faoi chatagóirí éagsúla eile de rothair, lena n-áirítear rothair bóthair agus rothair sléibhe, ach is iad na rothair chomaitéireachta agus rothair chomaitéireachta an chatagóir r-rothair is coitianta. Oibríonn an r-rothar trí thacaíocht mhótair a sholáthar le linn pedalála, rud a chuireann cúnamh ar fáil ar chnoic agus ar árasáin.

Ar ndóigh, tá gach cineál breise, cineálacha sonracha rothair: rothair tandem, rothair BMX, rothair fearas seasta. Ach dúinn tosaitheoirí, is tús maith iad na ceithre chineál seo cheana féin.

Léigh freisin: Alpha Centauri: Gach rud atá ar eolas ag réalteolaithe

Praghsanna

Ní gá a rá gur féidir le rothair a bheith costasach. Tá raon praghsanna acu ó na céadta buicéad go dtí na mílte, ag brath ar an méid atá á cheannach agat.

• Foirceann Íseal - $80 go $300: De ghnáth is frámaí miotail bhunúsacha iad seo atá ag feidhmiú go simplí, ach go minic stylish freisin
• Cosnaíonn rothair lár-raoin ó $300 go $1000: is iad na rothair alúmanam nó miotail níos éadroime seo an rogha is fearr le húsáid ó lá go lá, toisc go n-ardóidh a gcuid rothaí, slabhraí agus pedals ard-chaighdeán a marthanacht

• Cosnaíonn rothair préimhe $1000 agus níos airde: De ghnáth déantar na samhlacha seo as na hábhair is éadroime, lena n-áirítear carbóin agus tíotáiniam, agus tá siad deartha le haghaidh úsáide laethúil níos déine nó le haghaidh iomaíocht éadrom.

Is féidir leat freisin rothair réasúnta, inacmhainne le míleáiste a fháil. Nuair a bheidh a fhios agat cén rothar atá uait agus cén leibhéal cáilíochta atá uait, tá sé in am na sonraí a thochailt.

Toisí

Ní mór méid an fhráma rothair a bheith ceart, ar shlí eile is féidir é a bheith míchompordach agus deacair a rialú. Braitheann an méid fráma idéalach ar an gcineál rothar a roghnaíonn tú, do airde agus an inseam (fad ón crotch go dtí an talamh). Bunaithe ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear airde, fad inseam, taithí marcaíochta agus solúbthacht, is minic go dteastaíonn taithí chun méid ceart rothar a chinneadh. Má cheannaíonn tú do rothar ó shiopa rothar áitiúil, cabhróidh siad leat leis sin, agus sin an rogha is fearr i mo thuairim. Ach is féidir leat an tábla a úsáid.

Nuair a bheidh an méid ceart rothar roghnaithe agat, déan cinnte go bhfuil sé feistithe i gceart agus coigeartaithe duit. Is é an coigeartú is coitianta ná airde an diallait, ach b'fhéidir go mbeadh ort airde agus síneadh na gcrann láimhe a mhionchoigeartú. Tá sé tábhachtach airde an roth stiúrtha a shocrú i gceart. Tá sé seo tábhachtach do do oiriúnach, do chompord, etc. I gcás rothair cathrach, ba cheart go mbeadh airde na mbarraí láimhe níos airde ná leibhéal an diallait. Soláthraíonn roth stiúrtha den sórt sin compord agus ligeann duit staidiúir chothrom a choinneáil, ag soláthar oiriúnach beagnach ingearach le haghaidh marcaíochta socair agus fóillíochta. I gcás rothair sléibhe agus hibrideacha, ba cheart go mbeadh airde na mbarraí láimhe ag an leibhéal céanna leis an diallait chun inaistritheacht a chinntiú ar gach cineál dromchla bóthair. Beidh rothar leis an airde handlebar seo éasca a rialú. Ag an am céanna, tá an comhlacht claonta go cothrománach suas go dtí 45 °. I gcás rothair bóthair, ba chóir go mbeadh airde an bharra láimhe níos ísle ná an leibhéal diallait chun an t-uasluas a cheadú. Ag airde den sórt sin, is féidir luas uasta a fháil mar gheall ar aeraidinimic feabhsaithe agus cobhsaíocht.

Seo cuid de na cruthanna rudder is coitianta agus a gcuspóir:

• Barraí Láimhe Ram's Corn: Le fáil ar fhormhór na rothair bóthair. Solas agus aerdinimiciúil, chomh oiriúnach le haghaidh marcaíocht go tapa, ach beidh tú i suíomh níos ísle, slouched, is féidir a bheith míchompordach do do dhroim

• Barraí láimhe cothroma: coitianta ar rothair hibrideacha, uaireanta ar rothair bóthair nó sléibhe. Ligeann sé duit suí díreach i riocht níos compordaí, rud a laghdaíonn an brú ar do lámha, chaol na láimhe agus guaillí

• mustache barra: Le fáil ar roinnt rothair bóthair agus hibrideacha. Cosúil le barraí titim, ach níl an titim chomh domhain. Bíodh líon níos lú suíomhanna láimhe agat, murab ionann agus an ceann roimhe seo, ach go leor chun pian sna lámha a íoslaghdú. Tá na barraí láimhe seo níos éadroime i gcomparáid le samhlacha roimhe seo. Great le haghaidh turais mhórbhealaigh achar fada.

Nuair a bheidh cinneadh déanta agat ar an gcineál rothar atá uait agus ar an bhfeistiú atá uait, tá sé in am cinneadh a dhéanamh maidir leis na sonraíochtaí atá uait: giaranna, méid rotha, fionraí agus coscáin.

Léigh freisin:

• Cad é Frutiger Aero, agus cén fáth a bhfuil déagóirí an lae inniu cumha do Windows Vista

Giaranna, fionraí agus cineál coscáin

Sa lá atá inniu ann, tá rothair feistithe le gach cineál giaranna, agus tá go leor rudaí ar fiú alt ar leith a scríobh faoi. Mar sin féin, mar thosaitheoirí, seo an méid is gá duit a fhios.

Go simplí, is iad na rudaí is tábhachtaí le breithniú ná do leibhéal aclaíochta agus an tír-raon a bheidh tú ag marcaíocht. Má tá tú ag tiomáint i gceantar ina bhfuil go leor cnoic agus go bhfuil sé deacair duit dreapadóireachta a shárú, ba chóir duit líon níos airde giaranna a roghnú. Más marcach láidir thú nó mura bhfuil ach tú ag marcaíocht ar thalamh comhréidh, ní bheidh an oiread giaranna ísle de dhíth ort chun cnoc a dhreapadh, ionas gur féidir leat dul isteach le níos lú trealamh, ag coinneáil do rothar éadrom.

Is féidir leat aird a thabhairt freisin ar fhionraí do rothar. Má tá tú ag lorg rothar sléibhe, is dócha gur mhaith leat rothar le fionraí iomlán nó ar a laghad tosaigh. Cuidíonn fionraí iomlán le smacht a choinneáil agus méadaítear tarraingt. Glacann an fionraí tosaigh turraingí agus cuireann sé turas réidh ar fáil, agus tá sé oiriúnach do hibridí freisin. Má cheannaíonn tú rothar bóthair, b’fhéidir nach mbeidh fionraí ar bith air.

Ar deireadh, na coscáin. Tá roinnt cineálacha éagsúla coscán ann, agus tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leo go léir.

Seo iad na cinn is coitianta:

• Coscáin imeall: pillíní a cheanglaíonn imeall an rotha. Tá siad simplí agus éasca le cothabháil, ach is féidir leo imeall an rotha a chaitheamh agus d'fhéadfadh nach mbeidh siad chomh héifeachtach má bhíonn an imeall fliuch nó salach
• Coscáin Diosca: Is coscáin iad seo a cheanglaíonn agus a cheanglaíonn an roth. Féadfaidh sé a bheith níos deacra iad a iniúchadh agus a athsholáthar ná coscáin imeall, ach is fearr a éiríonn leo in éagsúlacht coinníollacha aimsire

• Seas Coscáin: Seo iad na coscáin a bhíonn i bhfeidhm nuair a chasann tú ar gcúl. Níl cothabháil speisialta ag teastáil uathu agus tá siad oiriúnach go maith do leanaí a bhféadfadh nach bhfuil lámha an-láidir acu. Mar sin féin, b'fhéidir nach mbeadh siad oiriúnach nuair a bhíonn tú ag dul síos an cnoc
• Coscáin druma: comhtháite i mol an roth. Ní éilíonn siad cothabháil speisialta agus tá siad resistant do choinníollacha aimsire. Mar sin féin, má chaitheann an druma amach, d'fhéadfadh go mbeadh gá an mol agus an roth a athsholáthar.

Ag brath ar mhúnla an rothair, b'fhéidir nach mbeadh go leor roghanna coscáin agat, ach is maith a fhios ar a laghad cad iad na coscáin atá ar do rothar.

Léigh freisin: 10 rud ar chóir duit a bheith ar an eolas roimh painéil ghréine a shuiteáil

Tuirlingthe

Nuair a bheidh do rothar roghnaithe agat cheana féin agus an díoltóir tar éis do shuíochán a choigeartú, b'fhéidir go mbeidh mearbhall ort toisc gur ar éigean a rachaidh do chosa i dteagmháil leis an talamh, b'fhéidir nach bhfuil cuma cheart air. Ach ná bíodh imní ort, níor chóir dóibh teagmháil a dhéanamh leis an talamh. Go hidéalach, níor chóir go mbeadh do ghlúine ach beagán lúbtha agus tú ag cos, agus ba chóir go mbeadh do chos síos go hiomlán.

Seo mar a mhíníonn speisialtóirí é: "Nuair a bhíonn tú ag pedaling agus go bhfuil do chos síos go hiomlán (tá an pedal sa suíomh 18:00), ba chóir go mbeadh do ghlúin lúbtha beagán. Má tá do chos díreach (glúine faoi ghlas), tá do shuíochán ró-ard. Má tá na glúine ró-chromtha…tá do shuíochán ró-íseal. Is féidir le haon cheann de na saincheisteanna seo damáiste a dhéanamh do do ghlúine, agus cuireann suíochán atá ró-íseal an chumhacht ort agus déanann sé níos deacra é a thiomána. Chomh maith leis sin, i suíomh gnáth, leis na pedals comhthreomhar leis an talamh, ba chóir do ghlúine tosaigh a bheith díreach os cionn an seafta pedal (lár an pedal). Cuidíonn sé seo le pian sna glúine a sheachaint".

Cuireann siad leis nár cheart go mbeadh uillinn an suíocháin ag claonadh anuas freisin. Cé go bhféadfadh sé seo a bheith compordach don chrotch, cuirfidh sé iallach ort leanúint ar aghaidh agus brú a chur ar do lámha, do airm agus do mhuineál.

Tóg turas tástála ar rothar. Nuair a dhéanann tú, tá roinnt rudaí tábhachtacha le cur san áireamh:

• Compord: An bhfuil an rothar a roghnaigh tú compordach le suí air? Más hibrideach é, an bhfuil tú compordach ag suí suas díreach? Más rothar bóthair é atá tú ag dul a úsáid le haghaidh comaitéireachta, an mbeidh tú compordach ag pedaláil don am a chaitheann tú ag comaitéireacht?
• Cumas Tír-raoin: Go hidéalach, ba chóir duit an rothar a thástáil ar dhromchlaí éagsúla. Féach ar an gcaoi a láimhseálann sé casadh, cnoic agus sleachta
• Acmhainn iompair: Má tá sé ar intinn agat rudaí a iompar ar rothar, ba chóir duit a sheiceáil conas a láimhseálann sé an t-ualach. Más rothar éadrom é, seans go mbeidh sé deacair agat marcaíocht. B’fhéidir go mbeadh oiriúintí cosúil le leantóir ag teastáil uait freisin, nó b’fhéidir go mbeadh gá agat le hibrideach nó le rothar sléibhe níos troime.

Léigh freisin: Conas soláthar cumhachta a roghnú le haghaidh ríomhaire nua

Visnovki

B'fhéidir gur mhaith leat freisin tástáil a dhéanamh ar thiomána le cúpla rothar le mothú a fháil ar stíleanna éagsúla. Tá go leor le roghnú astu agus is féidir leis an bpróiseas a bheith ró-mhór mura bhfuil tú díograiseach ar rothar. Ba chóir a chur leis freisin, tar éis rothar a cheannach, níor cheart dearmad a dhéanamh ar an gceannach clogad, an caidéal, solas cúil agus ceannsoilse, clog, rothar málaí, buidéil uisce, tá éide rothaíochta agus spéaclaí inmhianaithe freisin.

Cuir i gcuimhne duit go bhfuil cead san Úcráin do dhaoine a bhfuil 14 bliana d’aois slánaithe acu rothar a thiomána ar na bóithre. Tá baint ag dul amach ar an mbóthar leis an mbaol a tharlaíonn le linn gluaiseacht na ngluaisteán ar luasanna ard, mar sin ba chóir don rothaí aire a thabhairt do chosaint, eadhon clogad rothair a chaitheamh. Mar a léiríonn staitisticí, is féidir le clogad saol duine a shábháil le linn timpiste bóthair. Ina theannta sin, ní mór do rothaithe, mar úinéir feithicle, úsáideoirí eile bóithre a mheas agus comharthaí tosaíochta a chur san áireamh. Eadhon, a thuiscint áit a bhfuil an bóthar is mó, agus áit a bhfuil sé tánaisteach, agus gan dul "os comhair an athair go dtí ifreann."

Níl iontu seo ach na bunghnéithe, ach cabhróidh siad leat tosú agus an rothar a roghnú a oireann go foirfe do do riachtanais agus do chompord.

Léigh freisin:

• Conas an t-uiscitheoir a úsáid i gceart: céim ar chéim chun glaineacht foirfe do bhéal
• Conas trealamh leictreach a roghnú le haghaidh soláthar cumhachta gan bhriseadh