Uair amháin nuair a bhí athbhreithniú á dhéanamh agam Comhleá Cougar SF chi Armúr Aeir, Dúirt mé go bhfuil an Cougar ag dul chun cinn sa treo an-ceart lena suíocháin nua. Níl gnáthchathaoir cearrbhachais suimiúil do dhuine ar bith a thuilleadh, agus ós rud é go ndearnadh an fhormáid a oibriú amach chun foirfeachta cheana féin, tosaíonn turgnaimh. IN Cougar Hotrod tá sé faoi deara freisin. Murab ionann, abair, NxSys Aero, ach faoi deara mar sin féin.
Tosóidh mé leis an gcostas. UAH 12000 don leagan oráiste nó dubh. Tá freisin Cougar Hotrod Ríoga, tá sé níos costasaí, ach, de réir mar a thuigim é, níos uilíoch. Inseoidh mé faoi thionól an tsamhail oráiste, mianach, ag an deireadh, toisc go bhfuil a shonraí féin aige.
Cad é forás an chathaoir? Toisc go gcuirim i gcuimhne duit, is meánbhuiséad é seo. A chuid íochtarach, ar ndóigh, ach ní príomhthionscadal é agus ní teascán préimhe. Bhuel, cuirimis tús leis an méid a deir an t-ainm níos mó ná go leor. Is téarma feithicleach é Hotrod. Is é an bhrí bhunúsach ná an carr a mhodhnú chun luas uasta a bhaint amach. Chun a bhfuil … níos mó slándála.
Agus tá dearadh an Cougar Hotrod le tuiscint go láidir ar théama na ngluaisteán. Tá poill le haghaidh aerála ag an gcúl, mar shampla, cé nach bhfuil sé saibhrithe le mogalra, cé go bhfuil níos mó le haghaidh stíl.
Tá na taobhanna dúbailte agus leathnaíonn siad chun an cathaoirleach a chlúdach ar an dá thaobh.
Tá cúl an chathaoir críochnaithe i snáithín carbóin. Cé nach bhfuil meaisínithe i ndáiríre ach treisithe, ní péint é agus ní greamán vinil é, is snáithín carbóin é i ndáiríre. Tá leathar Hyper-Dura, mar a gheallann an monaróir, dhá uair déag níos iontaofa ná leathar gnáth. Ar ndóigh, is féidir liom a bheith skptic agus a rá go bhfanfaimid agus go bhfeicfimid, ach fiú mura bhfuil Hyper-Dura ach sé huaire níos fearr ná gnáth-leathar, beidh sé ina cinn cheana féin.
Ina theannta sin, mothaíonn an t-éicea-leathair seo i bhfad níos iontaofa. Go háirithe i gcomhcheangal le piliúir níos déine, in aon chás - ar chúl. Agus sag cúisíní crua i bhfad níos moille le himeacht ama, rud a chuireann isteach ar marthanacht an Hotrod freisin. Tá an éicea-leathar oráiste - le perforations, agus is dócha go bhfuil sé gnáth. Ach ní shuíonn tú air, níl sé ach ó na taobhanna.
Tugaim faoi deara freisin dhá piliúir sa tacar. Tá an barr seasta, ach iontaofa agus díreach chomh daingean agus atá faoin gcúl. Tá pillow eile faoin choim, ar ceanglóir. Is tríthoiseach iad na lámhainní, bogann siad go hingearach, ar aghaidh siar agus ar chlé ar dheis.
Léigh freisin: athbhreithniú ar an trealamh luchóg agus méarchláir Cougar Combat
Tuilleadh. Leanann an dearadh neamhghnách go dtí an bonn. Tá sé cúig phointe agus níl sé soladach, agus tá líneálacha plaisteacha speisialta ag na rothaí sna slata chun creathadh a laghdú.
Ar deireadh, déantar na clúdaigh plaisteacha taobh a scriú go hiomlán agus go horgánach isteach sa chorp.
Tá fiú an láimhseáil chun uillinn claonta a athrú níos nua-aimseartha, agus i bhfad níos cosúla le rud éigin ó ghluaisteán. Déanta na fírinne, déan réidh - luafaidh mé speisialtóireacht gan amhras gan náire an Cougar Hotrod mar an buntáiste is mó a bhaineann leis an gcathaoir seo.
Dála an scéil, mar gheall ar an uillinn claonais ar ais. Beidh an t-uasmhéid 150 céim. Tá tacaíocht rocking ann freisin, is é airde an ardaitheoir gáis ná 8 cm.Tá 4 chatagóir ag an ardaitheoir gáis, mar ba chóir go mbeadh sé. Cuirim i gcuimhne duit, má tá catagóir 3 nó níos lú ag do chathaoir, níor chóir duit a reáchtáil, ach bogadh go gníomhach sa treo eile ón gcathaoirleach.
Is é 136 kg meáchan uasta an imreora, rud atá ina tháscaire ar an nglúin nua freisin. Toisc go bhfuil meáchan Outrider S agus Armúr S araon 16 kg níos lú.
Anois. Gheall mé cnuasach. Toisc go bhfuil an sólás agam comparáid a dhéanamh idir cáilíocht agus éascaíocht tionóil cathaoireacha éagsúla ón monaróir céanna. Agus mothaíonn sé cosúil le schematics tionóil an ghlúin nua Cougar fós i béite. Nó b'fhéidir go bhfuil an t-ádh orm, níl a fhios agam.
Cad é an pointe? Tá mé cleachta leis an bhfíric go bhfuil na treoracha tionóil suite ar bharr gach rud. I Hotrod, tá sé domhain taobh istigh den bhosca. Tuigeann tú féin - ní bheidh sí ag eitilt ann í féin, ach ceart go leor. Ar aghaidh, tá ceithre scriúnna ar iarraidh ón mbosca scriú. Agus tá siad ar iarraidh ón monarcha, toisc nach bhfuil an bosca in-athúsáidte, tá sé thar a bheith deacair é a dhúnadh ar ais nuair a osclaítear é.
Cá bhfuil na scriúnna? Cheana féin ar an gcás. Na cinn amháin a thagann iomlán. Bhí sé mar an gcéanna leis na scriúnna ón athbhreithniú roimhe seo, ach bhí beagnach gach ceann acu sa chás. Agus is iontas é formáid na scriúnna freisin. 90% díobh, murab ionann agus na scriúnna sa Cougar NxSys Aero, d'oirfeadh an giotán M30 nó T30 / T30H. Dhá - fo Philips.
Agus ceithre cinn eile - na cinn chéanna atá sa chás cheana féin - neamhchaighdeánach i méid ... díreach mar atá i NxSys Aero. Agus tá siad screwed ach amháin le uirlis iomlán.
Tá sé tábhachtach dom a insint duit faoi seo go pearsanta, mar má tá neamhchaighdeánacht na scriúnna fós anseo agus ansiúd, ansin d'fhéadfadh easpa amhairc na scriúnna sa blister, nó na treoracha san infhaighteacht is gaire, a bheith mar thoradh ar an bhfíric. go gcuirfidh an ceannaitheoir glaoch ar an siopa go simplí, agus gan breathnú ar threoracha agus scriúnna in áiteanna nach bhfuil soiléir
Go deimhin, má thionólann tú an chathaoir seo go pearsanta, scríobh isteach na tuairimí má bhí cás den sórt sin agat. An mise an t-aon duine a bhfuil an t-ádh sin orm?
Cougar Hotrod, mar a dúirt mé, cosplaying unabashedly agus unashamedly rud a d'fhéadfaí a shuiteáil i gcarr rás, agus tá a lán de mheas agam air sin. Tá an chathaoir nua-aimseartha, amhairc fionnuar, iontaofa, cuirtear na hábhair chun cinn, agus ní bhaineann an rud is gaire is féidir liom locht a ghlaoch fiú leis an gcathaoirleach féin. Mar sin tá, molaim é!
Léigh freisin:
Leave a Reply