B’fhéidir go han-luath ár bhFórsaí Armtha gheobhaidh siad aerárthach Meiriceánach F-15 Eagle nó F-16 Fighting Falcon. Beidh an t-alt seo mar gheall orthu.
I rith an tsamhraidh, thug congressmen na Stát Aontaithe bille isteach chun tús a chur le hoiliúint a chur ar phíolótaí Úcráinis. Cuirfidh sé ar chumas na Stát Aontaithe tús a chur le hoiliúint a chur ar phíolótaí agus baill chriú na hÚcráine ar F-15, F-16 agus aerárthaí eile. Le déanaí, tháinig an scéala amach go mbeidh ár n-arm ag cur tús leis an oiliúint seo go luath chun ceann de na leaganacha de na haerárthaí seo a fháil. Dá bhrí sin, shocraigh muid labhairt fúthu níos mine.
Go ginearálta, ní tasc éasca é dhá throdaithe de chuid Aerfhórsa na SA a chur i gcomparáid. Ach leag mé mar sprioc dom féin a fháil amach cad iad na cumais atá ag gach ceann den dá aerárthach seo agus cén tairbhe a thabharfaidh siad do na Fórsaí Armtha sa troid in aghaidh an namhad. Mar sin ar dtús, cuirimis aithne níos mine ar ár laochra.
Léigh freisin: Bhuail "Neiptiún" an cruiser "Moscó": Gach rud faoi na diúracáin cúrsála frith-loinge seo
Is Trodaire oirbheartaíochta uile-aimsire, an-inaistrithe é an F-15 Eagle, aerárthach comhraic ceathrú glúin atá in ann aerárthach a sholáthar don Aerfhórsa.
Baintear barr feabhais aeir an Iolair amach trí mheascán d'inaistritheacht ard agus luasghéarú, raon, armáil agus eitleonaice. Is féidir leis dul i ngleic le cosaintí namhaid agus troid a fhorchur ar beagnach aon aerárthach namhaid nua-aimseartha. Tá córais leictreonacha agus airm ag an F-15 Eagle chun aerárthaí namhaid a bhrath, a lorg, a rianú agus a ionsaí agus iad ag feidhmiú in aerspás atá cairdiúil agus rialaithe ag an namhaid. Is féidir leis an Iolar a bheith armtha le diúracáin Gealbhan AIM-7F/M nó diúracáin mheán-raoin aer-go-aer nua-aimseartha AIM-120 faoin fuselage, AIM-9L/M Sidewinder nó AIM-120 ar dhá phiolóin faoi na sciatháin, tá freisin gunna sé-bairille 20 -mm M61 Vulcan i bhfréamh na heite deise. Tá airm agus córais rialaithe eitilte deartha chun ligean d’fhear amháin comhraic ón aer a dhéanamh go sábháilte agus go héifeachtach.
Baintear amach ard-inaistritheacht, ráta dreapadóireachta agus luasghéarú an F-15 Eagle mar gheall ar chóimheas éifeachtach sá-go-meáchain an innill agus ualach íseal sciatháin. Tá luchtú sciatháin íseal (an cóimheas idir meáchan an aerárthaigh agus a limistéar sciatháin) ina fhachtóir ríthábhachtach maidir le hinaistritheacht agus, in éineacht le cumas ard innill, ligeann sé don aerárthach casadh go réidh gan an t-aerluas a chailleadh. Mar thoradh air sin, tá an F-15 Eagle ar cheann de na scairdeanna trodaire is éifeachtaí (agus is fearr) a tógadh riamh.
Deimhnítear éifeachtacht an-ard an F-15 Eagle ag an bhfíric gur scóráil sé 108 bua le linn na tréimhse úsáide comhraic ar fad agus gan aon chaillteanais san aer. Úsáideann Aerfhórsa na SA, Iosrael, an tSeapáin agus an Araib Shádach "Eagle". Tá an F-22 Raptor tagtha ina áit go páirteach anois, ach coimeádfaidh Aerfhórsa na SA ar a laghad 178 Iolar atá réidh le haghaidh comhraic go dtí 2025. Is é an praghas ar F-15C amháin ná thart ar $29,9 milliún.
Ba cheart a lua freisin faoin F-15EX a forbraíodh agus a cuireadh i láthair le déanaí, arb é an cuspóir atá leis leagan nuachóirithe a chur in ionad an sean-F15 Eagle C, mar ní tháirgeann SAM an F-22 Raptor a thuilleadh, agus an F-15 is sine. Tá Eagle C as seirbhís cheana féin. Tá an conradh chun F-15 Egle EX nua a cheannach sínithe cheana féin, agus tá tús curtha le táirgeadh d'Aerfhórsa na SA. D'fhéadfadh an Úcráin an tsamhail seo a éileamh sa todhchaí freisin, toisc go bhfuil na buntáistí uile a bhaineann le faoileoir rathúil leis an leictreonaic is déanaí bailithe ag an modhnú is déanaí.
Léigh freisin: Gach eolas faoi howitzer M155 777 mm agus teilgeán treoraithe Excalibur an M982
Is trodaire multirole é an General Dynamics F-16 Fighting Falcon, aerárthach comhraic ceathrú glúin cruthaithe ag na Stáit Aontaithe agus a úsáideann mórán tíortha ar fud an domhain.
Ón tús, ceapadh an F-16 Fighting Falcon mar chapall oibre ar chostas réasúnta íseal a d'fhéadfadh cineálacha éagsúla misean a dhéanamh agus a choinneáil ar chostas réasúnta íseal. Tá sé i bhfad níos simplí agus níos éadroime ná a réamhtheachtaithe, agus tá aeraidinimic agus eitleonaice éifeachtach aige (lena n-áirítear córas rialaithe eitilte leictreonach eitilt-le-sreang, a thuilleann an leasainm "e-jet") a chuidíonn leis feidhmíocht den scoth a bhaint amach.
Tá sé ildánach agus is féidir é a úsáid in aon timpeallacht, murab ionann agus trodaithe eile a cruthaíodh le haghaidh tascanna sonracha, mar shampla an F-104 Starfighter, a bhí ró-chostasach, agus cinn eile a bhí deartha le haghaidh oibríochtaí speisialta ar iompróirí aerárthaí, mar shampla an F-14. -XNUMX Tomcat.
Is trodaire beag lúfar é an F-16 Fighting Falcon a shuíonn a phíolóta os cionn an fhuselage. Tugann sé seo infheictheacht den scoth dó, rud atá an-tábhachtach le linn an chomhrac. Tá an Falcon Troid F-16 armtha freisin leis an gunna cumhachtach M61 Vulcan agus is féidir a bheith feistithe le diúracáin aer-go-aer. Tá an cumas ag an bhFabhcún Troid F-16 freisin spriocanna talún a ionsaí, ionas gur féidir é a úsáid chun tacú le trúpaí talún más gá. Chuige sin, is féidir raon leathan diúracán nó buamaí a bheith feistithe leis an bhFabhcún Troid F-16.
Buaileann an Falcon Troid F-16 le sraith sonraíochtaí DOD a forbraíodh i 1974. Ag an gcéim deartha, roghnaíodh dhá chuideachta: General Dynamics leis an fhréamhshamhail YF-16 agus Northrop Corporation le fréamhshamhail YF-17 Cobra. Ba é an fhréamhshamhail a roghnaíodh ná an F-16 Fighting Falcon ó General Dynamics, a fuair marcanna arda ón gcoimisiún agus a bhí níos saoire agus níos éasca le cothabháil. Roghnaigh Cabhlach na SA dearadh YF-17 a úsáid le haghaidh buamadóir trodaire F/A-18 bunaithe ar iompróir agus, le déanaí, an Sár-hornet F/A-18E/F, mar gheall ar iontaofacht dhealraitheach chúpla an aerárthaigh. dearadh innill, atá ríthábhachtach d'fhórsaí cabhlaigh agus d'oibríochtaí speisialta. .
D'éirigh le hAerfhórsa na SA na leaganacha F-16 Troid A/B a scor, faoi láthair níl ach na leaganacha F-16 C/D i mbun seirbhíse. Faoi láthair, úsáideann píolótaí míleata Aerfhórsa na SA na haerárthaí den tsraith F-16 Fighting Falcon C/D.
Go teoiriciúil, is féidir orduithe nua a chomhlíonadh fós, ach go praiticiúil níl mórán suime ann aerárthaí breise a thógáil mar gheall ar an líon mór Falcons Troid F-16 a choinnítear i gcúlchiste ag AMARC (beagnach os cionn 300 aonad) agus iad ag fanacht le seachadadh an F nua. -35s Tintreach II. Go príomha d'fhan an Falcon Troid F-16 i dtáirgeadh a bhuíochas d'orduithe eachtracha agus orduithe fadtéarmacha ó chomhpháirtithe NATO.
Léiríonn sé seo rath an chláir agus cáilíocht an aerárthaigh féin, a táirgeadh go gníomhach le tríocha bliain anuas. Is cineál caighdeánach é don chóimheas idir praghsanna agus cumais i saol na n-aerárthaí comhraic.
Léigh freisin: Gach eolas faoi General Atomics MQ-9 drones Reaper
Le bheith macánta, níl beagnach comhionann ag an F-15 Eagle maidir le luas, maneuverability agus uasteorainn eitilte. Níl iomaitheoirí ag innilt anseo ach. Tá an Trodaire in ann eitilt achair fhada a bhuíochas dá umair breosla seachtracha agus láithreacht dhá inneall. Ina theannta sin, cuireann an trealamh eitleonaice nua-aimseartha ar chumas an F-15 Eagle dul sa tóir ar aerárthaí namhaid ag achair fhada agus i ngach coinníollacha aimsire. Bhí an "Iolar" seo ina fhíor-uafás ag na MiGanna Sóivéadacha, rud a bhí ina sprioc éasca dó.
Tá an Falcon Troid F-16, ar a seal, an-inaistrithe agus úsáideann sé beagán fuinnimh le haghaidh ainlithe, rud a bhaintear amach go páirteach trí chóras rialaithe áisiúil. Tá an t-eitleán éadrom, réasúnta saor agus bhí sé thar a bheith ildánach. Ag thart ar $18 milliún in aghaidh an aonaid, tá sé i bhfad níos saoire a mhonarú agus a oibriú ná an F-15 Eagle. D’éirigh leis a éifeachtúlacht a chruthú le linn misin mhíleata san Iaráic agus san Afganastáin.
Léigh freisin: Athraighblade: Drones kamikaze Mheiriceá chun an Úcráin a chosaint
Ar ndóigh, níl a leithéid de rud ann agus eitleán foirfe. In ainneoin a rathúlachta i troideanna madraí, fuair an F-15 Eagle go leor cáineadh ó na píolótaí féin. Measann siad go bhfuil sé sách mór, toirtiúil agus trom. Uaireanta rinneadh gearáin faoina inaistritheacht agus faoin bpróiseas píolótach féin. Uaireanta bhí ar phíolótaí fadhbanna a réiteach leis an eitleonaice díreach san aer. Sea, rinne na hinnealtóirí amach go tapa é, ach léiríonn cásanna den sórt sin nach bhfuil gach rud chomh maith agus a shílfeá. Ina theannta sin, tá an praghas $30 milliún ar cheann de na míbhuntáistí is mó a bhaineann leis an trodaire seo.
Le cuma an Fhabhcún Troid F-16, bhí súil ag Aerfhórsa na SA go n-imeodh fadhb na praghais agus na hinlíochta. Sin go díreach a tharla. D'oibrigh an "kid" seo míorúiltí san aer. Ach anseo tháinig fadhb go hiomlán difriúil, míthaitneamhach. Is é an fírinne nach bhfuil ach inneall amháin ag an bhFabhcún Troid F-16 (dála an scéil, mar an gcéanna leis an F-15 Eagle), agus mar sin tá sé níos leochailí go beacht mar gheall ar theip an innill ná a réamhtheachtaí, a d'fhéadfadh, más gá, eitilt. fiú ar cheann amháin Ina theannta sin, tá luas barr níos ísle, uasteorainn oibriúcháin, agus ráta tóg níos ísle ná an F-16 Eagle ag an Falcon Troid F-15.
Breathnaímis níos géire ar na difríochtaí idir an F-15 Eagle agus an F-16 Fighting Falcon.
Léigh freisin: Marfóirí ciúine na cogaíochta nua-aimseartha: Na UAVanna míleata is contúirtí
Tá an scaird trodaire F-15 Eagle in ann ardluais agus airde ard, agus tá an Falcon Troid F-16 aon-inneall níos maneuverable. Meastar go bhfuil an F-15 Eagle ar cheann de na scairdeanna trodaire is fearr a tógadh riamh. Is léir seo níos mó ná 100 bua i gcathanna aeir le opponents agus caillteanais nialasach ag an am céanna. Is féidir leis oibriú in aon aeráid, úsáid a bhaint as éagsúlacht arm aer-go-aer agus aer-go-talamh, agus tá sé feistithe le gunna M61 Vulcan.
Agus is aerárthach níos saoire, níos éadroime, beagán níos lú éifeachtach é an Falcon Troid F-16, ach ní gá costais chothabhála agus soghluaisteachta iomarcacha. Moladh ar dtús é mar iomaitheoir le haghaidh ardcheannas aeir, tá sé tar éis teacht chun cinn ina uirlis uile-aimsire, il-chomhpháirteach ilfheidhmeach agus tá an gunna M61 Vulcan céanna aige agus an F-15 Eagle.
Cheadaigh cruthú an F-15 Eagle d'Aerfhórsa na Stát Aontaithe trodaire a fháil a fhéadfar a úsáid, ní hamháin le haghaidh comhraic aeir, ach freisin oiriúnach le haghaidh ionsaithe talún, agus chun cur i gcoinne an chontúirt fhollasach a bhaineann le haerárthaí sraith Sóivéadach MiG, a thosaigh ag éirí. oibriú air go déanach sna 1960idí. Mar gheall ar an ngá atá le hoibríocht aerárthach tapa/fadtéarmach, roghnaigh McDonnell Douglas cumraíocht dhá inneall don F-15 Eagle. Faoi láthair, tá beagnach 10 modhnuithe ar an F-15 Eagle, le go leor éagsúlachtaí ar nós infheictheacht radair níos ísle, criúnna dhá shuíochán, agus samhlacha le radair aeráide feabhsaithe. Tá a fhios go mbeidh an F-15 Eagle i seirbhís le hAerfhórsa na SA go dtí 2025 ar a laghad.
Tar éis Chogadh Vítneam, chinn míleata na SA go raibh trodaire nua ag teastáil ón Aerfhórsa a bheadh níos saoire, níos éadroime agus níos inaistrithe ná an F-15 Eagle. Seo mar a bhí an chuma ar an Falcon Troid F-16, cruthaithe ag an gcuideachta General Dynamics, a chomhlíon beagnach go hiomlán na tascanna atá ann cheana féin. Thug úsáid inneall amháin éadrom agus soghluaiseacht don Trodaire, laghdaigh comhpháirteanna nua-aimseartha nua i ndéanamh an chabhail a meáchan. Ina theannta sin, tá thart ar 10 éagsúlachtaí den F-16 Troid Gorm, an-chosúil leis an méid a bhí agus is é an F-15 Eagle. Tá an t-aerárthach i seirbhís faoi láthair le hAerfhórsa na SA agus le tíortha comhpháirtíochta, agus táthar ag súil go dtiocfaidh deireadh lena oibriú tráth nach luaithe ná 2025 freisin.
Suimiúil go leor, tá an F-15 Eagle in ann dreapadh díreach suas ag uillinn 90-céim, a bhuíochas sin a dearadh cúpla-inneall a thugann sé luasghéarú cumhachtach, agus is féidir tóg go dtí airde de 30 troigh (thart ar 000 km) i díreach 10. soicind. Cinntíonn an dearadh eireaball cúpla roth agus an t-ualach sciatháin íseal iontaofacht ag luasanna an-ard.
Is monapán aon-sciath, aon-inneall é an F-16 Fighting Falcon, cé go n-úsáideann sé an t-inneall scaird Pratt agus Whitney P100 céanna leis an F-15 Eagle. Ba é an chéad aerárthach táirgthe é le cobhsaíocht laghdaithe, is é sin, éagobhsaíocht statach d'aon ghnó. Tá an chuid is mó de na haerárthaí deartha chun cobhsaíocht statach mhéadaithe a bheith acu, rud a chiallaíonn go bhfuil siad cothrom le linn eitilte d'éagmais gníomh píolótach. Ligeann cobhsaíocht statach laghdaithe bogadh níos éasca trí fhuinneamh a shábháil a chaitear ag leibhéalú an tsuímh, toisc nach gcuireann an fuselage i gcoinne ainlithe. Coinníonn ríomhaire pearsanta suiteáilte cobhsaíocht an Gabhcún Troid F-16. Le umar iomlán breosla, is féidir leis an trodaire ualach 9 G a sheasamh.
Léigh freisin: Airm bua na hÚcráine: Forbhreathnú ar MANPADS Starstreak
Léigh freisin: Athraighblade: Drones kamikaze Mheiriceá chun an Úcráin a chosaint
Tá sé suimiúil go bhfuil i YouTube tá fiú físeán de troid madra idir F-15 agus F-16. Má tá suim agat, is féidir leat é a fheiceáil.
Is é an freagra ar an gceist seo aonchiallach - an dá. Táim cinnte go mbeadh an F-15 Eagle agus an Falcon Troid F-16 an-úsáideach dár gcosantóirí. Bheadh an chuma ar gach ceann acu ina chúis le heitleáin an namhad a gcuid díograis a laghdú beagán. Cuireann scileanna a gcomhghleacaithe Úcráinis iontas ar phíolótaí Meiriceánacha a bhfuil aithne acu orthu, agus iad ag glaoch orthu aces agus fíor-throdaithe. Agus is féidir leis an gcuma atá ar aerárthach nua-aimseartha de chineál NATO iontu an scéal a athrú go bunúsach. Má fhógraíonn lucht na Comhdhála tús oiliúint ár n-oifigeach cheana féin, ansin beidh na heitleáin, tá súil againn, le feiceáil go luath i seirbhís Aerfhórsa na hÚcráine. Ansin is cinnte go mbeidh trioblóid ag na hionróirí, toisc nach mbeidh an buntáiste acu san aer a thuilleadh, agus ní bhraitheann na hordes talún orcs sábháilte.
Táimid ag tnúth lenár mBuanna. Agus beidh sí ag teacht cinnte, mar ní mór olc a phionósú. Glóir don Úcráin! Bás a naimhde! Orcs, sruthán in ifreann!
Más mian leat cabhrú leis an Úcráin dul i ngleic le háititheoirí na Rúise, is é an bealach is fearr chun é a dhéanamh trí bhronnadh a dhéanamh ar Fhórsaí Armtha na hÚcráine trí Saol a shábháil nó tríd an leathanach oifigiúil NBU.
Léigh freisin: Arm bua na hÚcráine: córas diúracán frith-umar Stugna-P - ní bheidh umair Orc faoi léigear
View Comments
Ní chuirim i gcoinne, go deimhin, b’inmholta i ndáiríre d’Aerfhórsa Fhórsaí Armtha na hÚcráine an dá chomhraiceoir a fháil.
Níl aon rud scríofa ar bith faoi oiriúnacht an dá eitleán le haghaidh oibre ar aerstráicí na hÚcráine! Agus is é seo an rud is mó! Conas a bhriseann an F-16 sin a chosa ar an gcéad éirí de thalamh?
Bhuel, go ginearálta, is féidir an rúidbhealach a thiontú i gceann cúpla seachtain. De réir dealraimh, is gá asfalt a bheith ag an F-16, ní stiall coincréite, agus is féidir an F-15 a dhéanamh as coincréit. Ach tá fachtóir eile anseo. I gcoinníollacha inar féidir leis na Rúiseach aon aerpháirc san Úcráin a chlúdach le diúracáin, is dóigh liom gur dócha go mbeidh na heitleáin (má thugtar dúinn iad) bunaithe ar chríoch na Polainne agus na Rómáine. An gá dúinn ar dtús cosaint chumhachtach frith-aerárthach/frith-aerárthach a sholáthar chun aerpháirceanna a chosaint.
An tUasal Yuri, cad é seo: "... deartha le sá diúltach. Is é fírinne an scéil go bhfuil éirim dearfach ag an gcuid is mó de na trodaithe..." - An dtuigeann tú, go ginearálta, an méid a scríobh tú faoi? Tá eolas ar an mBéarla riachtanach le haghaidh "genius neamhaitheanta"! Níor cheart duit brath ar Google Translate amháin, ach freisin Ní mór é a chur in eagar, ach déan nach bhfuil sé chomh héasca sin, go háirithe nuair nach speisialtóir eitlíochta tú.Mar sin, inis dúinn faoi "thrust diúltach", le do thoil. Ionas go dtuigeann tú féin an méid atá á scríobh agat. Guím gach rath ort is fearr. Yuriy.
Sea, go deimhin, ní saineolaí eitlíochta mé. Go raibh maith agat as an botún a thabhairt faoi deara. Táimid ag caint faoi chobhsaíocht dhiúltach. Shocraigh mé cheana féin é
Is dóigh liom go bhféadfaí úsáid níos fearr a bhaint as an téarma cobhsaíocht eitilte dearfach/diúltach. Go ginearálta, is gá a thuiscint an é téarma sainithe na maoine aerárthaigh seo ná an Úcráinis. I Rúisis tá sé "cobhsaíocht". Ach ní maith liom go pearsanta "cobhsaíocht" na hÚcráine. Cé, b'fhéidir gurb é seo go díreach conas atá sé go hoifigiúil.
Tá sé cosúil le rothaí gluaisteáin féin-ailíniú nuair a scaoileann tú an roth stiúrtha. Ach amháin le haghaidh an eitleáin.